近日， 採埃孚攜一系列高品質的傳動及底盤系統產品亮相2019中國（北京）國際公交裝備與技術展覽會。除了採埃孚的拳頭產品包括低地板車橋系統， 底盤杆件及減振系統，最為耀眼的要數全新電驅系統CeTrax CP, 這也是該款產品在國內的首次公開亮相。

全新電驅系統CeTrax CP基於採埃孚“即插即用”的設計理念，可整合在目前製造商現有的平臺車輛中，無需在底盤、車橋或差速器上做出大的改變。該產品能高度配合製造商在同平臺上將現有的傳統車型轉變為電動化車型，專門為高度輕量化和高效節能的客車電氣化應用而設計。

大型新能源商用車對驅動系統功率，扭矩需求高。之前採用的中央直驅電機方案，電機尺寸大，重量重，不利於整車的輕量化。此外電機直驅系統在車輛低速工況時，效率較低，不利於節能減排。

基於此，採埃孚針對性的開發了全新整合式中央電驅動系統解決方案，採用成熟的行星齒輪減速機構與永磁同步電機深度整合化設計，通過合理匹配減速機方案，實現了在相同輸出扭矩的前提下，有效降低驅動電機規格及成本，同時讓驅動系統更多在高效區工作，這大大降低了車輛能耗。該系統根據ISO26262功能安全標準開發，系統滿足ASIL C等級。

採埃孚中央電驅動系統採用系統供貨，為整車製造商在應用、效能、效率以及使用壽命方面提供最佳的整套解決方案，進一步為製造商節省時間和成本。整套產品包含中央電驅動總成、電機控制器和驅動力控制器。該產品最大系統輸出扭矩可達 3,200Nm，除了能應用於10米以上城市公交和公路客車外，也可用於電動卡車及物流配送車。

採埃孚中央電驅系統CeTraX CP預計明年年初大批量供貨，將以更好的品質服務國內使用者。值得一提的是，與其同一家族的中央電驅動系統CeTrax今年10月於布魯塞爾舉行的世界客車博覽會上榮獲了創新大獎。