今年買車買了一輛手動擋，都被周圍的人說慘啦，總是在那裡叨叨你為什麼不買自動擋的車？其實他們都不懂，手動擋的車開著才有樂趣，後期保養啥的成本又低，他們懂個啥啊？但是想開好手動擋也是一門技術和學問，今天咱們就來談一談手動擋車型的特點—怎麼讓車輛不抖動也不頓挫的方法，相信看完你會受益匪淺的。

對於不少新手司機來說，開手動擋車的時候經常會出現降擋頓挫、起步頓挫等等問題，從而影響舒適性。那麼該如何讓頓挫感消失呢?今天咱們就一起來聊聊這個問題！

首先第一個：為什麼起步會有頓挫感？

出現起步就頓挫的原因，主要還是因為腳感和油門、離合搭配的不熟練。起步時離合，抬得過快或太早、就會導致熄火或者是車子抖，所以咱們平時可以找些空地多練練。對於自己車子半離合半聯動點的位置要做到心中有數。

剛開始可以慢一點鬆掉離合，等車子走動時再慢慢移到油門給點油，也可以在離合還沒完全鬆開的時候緩緩給油。按照這兩種方法來，起步頓挫？不存在的好嗎！其實最主要的問題就是行駛中的頓挫感，抖動感，甚至是熄火。那麼這麼問題怎麼解決呢？別急看下面的。

第一點：起步一定要堅持用一檔。

從變速箱檔位變換扭力的原理來看，檔位越低扭力越大，加速就越慢。所以用一擋起步，就可以獲得較大的扭力，是易於平穩起步的。同時車子啟動較慢，右腳對油門可以更精準的控制。

所以這時候起步只要找準離合器的半聯動結合點，根據慢抬離合的原則。在離合器完全聯動後，也就是車子移動一兩米後，右腳逐漸均勻加油，起步就平順了。此外另一個好處就是防止劇烈撞擊變速箱內的齒輪，對車輛的壽命和使用時間都是有益處的。

第二，加速的時候升檔要及時，離合器慢速慢抬，快速快抬。

1檔起步後，達到升2檔的要求後，就得快速踩離合等換擋。先切到2檔後，緩抬離合器至完全咬合。右腳勻速給油，以此類推，每次換擋都要保證離合踩到底才行，除了平時要練習踩離合和加檔，重要的是一定要達到該檔位所需的車速和發動機的轉速再操作，過高、過低都會產生頓挫感。只要按這個方法操作，哪還有什麼頓挫？

第三步：降檔就減速，減速降檔，慢抬離合。

在需要減速時，需要踩離合，然後可以將檔位掛在預估的合適位置，記住這時候離合不要馬上抬，保持車輛滑行一段距離，觀察或感覺車速已經低於所選檔位的速度，抬離合器即可。也不要隨意空擋滑行！

第四步：想消除頓挫，離合器的使用是關鍵點。

離合器的使用要訣是：在低速低檔換擋時，要快踩慢抬。在高速高檔位時，快踩快抬，也就是，速度越快，換完檔後抬離合的速度也要加快，速度慢就抬慢點。

總結下吧：關於手動擋駕駛的乾貨基本都在這裡了，踩離合換擋過程中，車速快速的下降，當切換完檔位已經不能夠和現在的速度匹配了，所以大家要掌握的一點就是要多做練習熟悉車輛的離合、油門。只有自己做到心中有數，以後才能消除頓挫，對嗎？