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江湖人送外號“小alphard”,合資MPV不足10萬,可惜無人問津!下面就讓我們一探究竟!

今天說的這款車就是日產NV200,來自於鄭州日產,這款車江湖人送外號“小alphard” ,作為一款合資MPV最低不足10萬起售,日產NV200為何無人問津,有些涼呢?

一款大牌的日系MPV,皮實耐用,頂配不足13萬,既便宜又好開!日產NV200為何銷量慘淡呢?不吹不黑,第一,外觀不夠漂亮,但這也是因人而異。第二,主要還是鄭州日產生產,如果是東風日產可能就不一樣了。第三,這款車頂配只有兩個氣囊,全系列沒有ESP系統,這麼落後的配置不應該,輪子小的可憐,底盤太低,後減震器是鐵板彈簧,主要是配置太低!富人看不上,窮人買不起!

說實話,正真的日產NV200車主沒有幾個說不好的。我開了4年沒毛病。輪胎換了大的,三排座椅側掛後空間非常大。方向盤很輕很好開,自動擋時速120,才2200轉,發動機聲音不大,平順好開省油。但是內飾起碼和日本本土的NV200差了兩代,如果鄭州日產拿最新款的NV200在國內賣,而且價格和現在一樣,肯定賣瘋了。

日產NV200是目前合資車自動擋MPV裡最便宜的一款,配置確實是低了點,但問題是高點配置的合資MPV都20萬以上了,中國產的自動擋也都是十幾萬了三大件還都不行。目前開了8萬公里沒毛病。還有一點要說的就是,日產NV200二手非常搶手,價格非常堅挺!

日產NV200這個車的缺點用眼睛看就看得出來,優點卻必須用過開過才能體會到,所以誇這個車的基本都是開過用過的。我在試駕過3臺日產NV200後,2016年自己也買了一臺CVT版日產NV200,現在改成“小房車”來玩,草原高原可可西里都跑過了,跟大房車比除了沒駐車空調和不能站在車裡,功能上幾乎沒差別。

所以一個車好與不好不要妄評,開過才有發言權,每款車都有它的優點和短板,適合自己需要的就是好車。日產NV200在國內賣得不好,但在美國、歐洲、香港不少城市它被選為計程車,說明還是有過硬的品質和長處,還有哪款車能打進紐約的計程車市場?銷量好絕對不是判斷一個車優劣的唯一標準。

在價格方面,根據各地市場終端實際售價分析,2018款 1.6L CVT 尊享型日產NV200當初上市指導價格為12.58萬,現在的參考最低價為11.38萬;2018款 1.6L CVT 豪華型日產NV200當初上市指導價為11.98萬,現在的參考最低價為10.78萬。

說實話,這款車最值得一提的是,全系最低配的車型,2016款 改款 1.6L 手動 豪華型日產NV200,當初上市指導價格為10.78萬,現在的參考最低價為9.58萬,直降1.2萬,價效比較高,可惜很多人不懂!您怎麼看呢?

最新評論
  • 1 #

    圖三太誇張了吧?這車是沒有什麼問題,感覺就是內飾有點廉價!比起ODYSSEY,和alphard,差遠了!

  • 2 #

    我的長安之星2九年十三萬公里也開的挺舒服的

  • 3 #

    我是NV200的車主,開了十多萬公里,沒什麼毛病,確實是挺實用的車型。

  • 4 #

    就是個貨車好吧,座椅舒適度幾乎零

  • 5 #

    這特麼就是一個麵包車而已

  • 6 #

    這車空間能跟mpv扯上關係嗎?

  • 7 #

    誇張,日產麵包車而已,坐著也不舒服

  • 8 #

    新車銷售量少,中古車不愁賣

  • 9 #

    上海好多面的都是用的這個車,起步價可不便宜

  • 10 #

    8萬塊錢的車上面時候10萬了……油耗又高,比榮放4都高

  • 11 #

    拉貸太貴坐人沒法坐能好賣嗎?

  • 12 #

    換個東風標 賣個五六萬 還行

  • 13 #

    車還可以,就是後兩排座椅空間太小。

  • 14 #

    這個車二手市場上很保值

  • 15 #

    就這動力,還mvp跑的動嗎

  • 16 #

    大號Livna,其實挺好的,就是貴點

  • 17 #

    買個五菱神車,它不香嗎

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