SUV在國內市場的熱潮雖然有所減退，但是國內各個車企的SUV車型依舊有可觀的銷量，各大汽車品牌還在不斷地推出新型SUV，本田的CR-V、福斯Tiguan、豐田的HIGHLANDER都是銷量和知名度都很高的SUV車型，就連專注轎車領域的福斯在去年也推出了兩款SUV車型探歌和TAYRON。

特別是中型SUVTAYRON，在今年下半年銷量爆發，連續幾個月銷量都超過了兩萬多，其中9月份位居SUV銷量第二，10月份位居第三，21800的銷量超過了TiguanL和CR-V這兩個老牌車型，並且TAYRON1.4T征途版的車型終端降到16萬多，在同級別中的車型中來說還是很有價格優勢的，

下面來看一下TAYRON為什麼會如此火爆。

首先較低的定價是一方面，還有就是TAYRON車型年輕化的定位，外觀上前臉採用了蜂窩鏈前格柵再加上一體式大燈的設計，與下格柵形成了X型的前臉，非常具有張力，立面的引擎蓋很有肌肉感，同時前臉的環形日行燈也很有個性。

貫穿前後的立體腰線，連線霸氣的前臉和車肩，突顯了TAYRON的運動前傾姿態，時尚不失大氣，尾部的設計比較簡潔，全LED尾燈採用幾何結構，將倒車燈、霧燈、剎車燈都融為一體，全系標配的LED光源讓車輛的辨識度和安全性更強。

TAYRON的內飾源自福斯MQB平臺的最新設計，不對稱中控更加方便駕駛員操作，軟性材質包裹加上亮銀色面板，讓內飾整體更有時尚感，24處的內飾氛圍燈提高了駕駛樂趣，車上的儲物空間也比較豐富，不用擔心東西過多沒地方放。

動力上提供了1.4T和2.0T高低功率的版本，與之匹配的是福斯的七速雙離合變速箱，這樣的動力組合無論是動力輸出還是節油性都很不錯。

TAYRON之所以能夠銷量反超TiguanL和CR-V，雖然有著福斯品牌光環的加持，但還離不開自己產品的實力，沒有其他SUV車型的異響共振，更加舒適的駕乘感和高性價比配置，也讓更多人選擇了這款車。

你對這款車有什麼看法嗎？