現在，隨著人們消費水平的提高，對於一輛車的要求也隨之提升，對於車輛的認知也有著重大的改變，所以汽車也不再簡簡單單是一個代步工具了，人們總是希望以一個合適的價格買到一輛功能多、外觀好以及內飾棒的車型，然而不少的車企也正在向著這個方向努力，這不，長安福特FOCUSActive(以下簡稱FOCUSActive)正是一款可以滿足消費者這些需求的車型，它不僅有著優秀的外觀設計，同時在通過性也有著非常好的表現。同時，熟悉FOCUS的朋友都知道，這款車一直以操控性著稱，所以這款車將通過性以及操控性融為一體，展現出了同級優秀的駕控表現。下面就請大家跟我隨我，來看看這款長安福特FOCUSActive究竟有什麼過人之處。

FOCUSActive其實是基於全新版FOCUS打造而來的，是一個細分的車型，其實也就是一款跨界車型，如果你還是不明白到底怎麼回事，那麼想想賓士的A級和GLA級的關係就好了。具體來看，這款車的車頭部分其實依舊延續了“馬丁臉”，六邊形的前進氣格柵辨識度非常的高，同時加上黑色的外觀套件後，使其更具“野味”。

其實這些套件加持後，FOCUSActive看上去依舊極為動感，但看起來非常的協調，毫無違和感，沒有那種硬湊的感覺，這都要歸功於其動感的造型，像黑色的側輪眉、銀色護板以及行李架等裝飾，使其看起來更具有跨界車的風格。車身尺次方面，新車的長寬高分別為4397/1848/1504mm，軸距為2705mm，離地間隙達到了150mm，相比版車型提高了30mm，因此通過性表現不錯。

其實一輛車好不好看，輪圈起到了決定性的因素，我們今天拿到的這臺FOCUSActive的輪圈可以說是點睛之筆，採用了雙五輻的設計看起來很精緻，與海外版車型相同，並沒有因為中國產而進行縮水，這一點值得點贊。這款車採用了固特異御乘Efficient Grip系列輪胎，尺寸為215/50 R18。

尾部的造型設計是FOCUSActive車型最具特色的地方，圓潤的尾部看起來很動感，整體的層次感也非常的強，在越野套件的加持後，提升了一定的辨識度，銀色的護板與黑色飾板相搭配，符合現在年輕化的設計潮流，同時也與FOCUSActive的車型定位相符。

進入車內，熟悉的造型撲面而來，其實FOCUSActive的內飾設計與版FOCUS幾乎沒有任何的差異，中控臺的造型層次感很強，大面積的銀色飾板進一步拉伸了整個車內的視覺寬度，這一點設計非常的討巧。其次，整個內飾的用料也是非常的紮實，中控臺運用了搪塑工藝軟質材料，摸上去的手感非常不錯，並且在視覺效果是也並不顯廉價。

三輻式的多功能方向盤造型很運動，像定速巡航、車道保持、語音控制等一系列按鍵都被整合在了方向盤上，並且按鍵的阻尼感很強，有著一定的高階感。不僅如此，方向盤還採用了真皮材質進行包裹，粗細適中，握感很棒。

空間體驗方面，FOCUSActive的表現也頗為搶眼，身高186cm的體驗者坐進前排，並將位置調整好的合適的坐姿後，頭部空間大約有四指，這樣的表現在同級當中可以說很不錯了。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部空間兩指，腿部空間一拳，表現的可圈可點。

動力方面，FOCUSActive搭載了一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，並匹配8速手自一體變速箱，最大功率128kW/600rpm，峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm，並且滿足國VI的排放標準。作為一款具有效能基因的車型來說，駕駛模式調節是必不可少的一項配置，FOCUSActive提供了標準、經濟、運動、防滑以及簡陋路面5種駕駛模式，駕駛員可以通過自身的需求來進行調節，其中簡陋路面模式通過調整車身穩定系統等控制單元，降低油門響應速度，以此使車輛順利通過。