二胎政策放開後，身邊不少的朋友都第二次榮升"奶爸"，而我才剛剛體驗到到生娃的滋味。雖然是初體驗，但也深刻能夠明白那些奶爸們的苦楚，奶粉、尿布、早教、學費等等開銷已讓我這個汽車小編倍感焦慮。很多過來人的經驗都告訴我："養娃堪比碎鈔機！"

可能有人會說："你都被碎鈔了，還想什麼買車換車？"

No！No！No！買車換車也是養娃碎鈔的必要選項之一。以我為例：算上娃、媳婦、父母和我一但全家出行就是最少5人，如果再加上岳父岳母大人，那就是7個人，平常的5座車在這種情況下就是超載。就算不是7人出行，5個人出行加上一個兒童座椅，也是相當擁擠的，媳婦、父親（岳父）、母親（岳母）這三個人你肯把誰放在後排的中間位置？所以不論你是不是生二胎，換7座都是必然選擇。

那麼問題來了，在面對養娃碎鈔的窘境下，到底該怎麼換車呢？

7座SUV就不考慮了，第三排基本上是給寵物提供的。或許很多人這個時候想到了著名的MPValphard，但我其實只是個工薪族，大幾十萬的alphard不符合現實。而傳祺GM6、ODYSSEY這類的車型還是比較合適的。相對來說這兩款車屬於自主品牌和合資品牌的標杆車型，不僅價格親民，產品實力也能夠滿足奶爸的需要。

問題解決一：超大空間

就如前文所敘，空間是最為重要的一個方面，這兩款車都有著很富裕的空間，從產品尺寸上看，GM6長寬高分別為4780mm/1860mm/1730mm，軸距為2810mm，ODYSSEY長寬高分別為4845mm/1802mm/1697mm，軸距為2900mm。

其實基本尺寸並不能完全代表內部空間的大小，GM6在內部空間的利用率很高，先從第二排來看，GM6的第二排肘部空間達到了1535mm，腿部空間為950mm。中間通道的寬度為190mm，這種空間利用率下，娃+兒童座椅+媳婦的活動空間相當富裕，還不影響中間通道隨時過人，而且1730mm的車高讓乘客在第三排和第二排移動的過程中不至於彎腰太多導致腰肌勞損。

GM6第三排的肘部橫向空間達到1420mm、腿部空間達到885mm，這樣的資料基本上比第二排略小，這也符合一款MPV的設計，由於娃和兒童座椅不會放置在第三排，所以在空間上這樣的橫向縱向空間也足夠使用了。

最值得一提的是，GM6的後備廂空間利用率很高，7座情況下，後背廂容積達到324L，放下至少4個登機箱或兩部摺疊嬰兒車不成問題。收起第三排座椅後GM6的後背廂可以容納兩個完全展開的嬰兒車，這得益於開放式Console的座椅設計，第三排座椅可以隱藏摺疊，為後備提供一個更為平整、寬大的空間。這不僅是同級別的MPV車型做不到，就算是跨級別的很多車型都做不到。

ODYSSEY在空間方面的表現也並不差，第二排座椅靈活度很高，左右、前後均可以進行調節，更加方便母親對孩子照顧，第三排空間表現也並不差，唯一美中不足的是後背廂空間在第三排摺疊起來的時候並不平整，雖然也是隱藏式摺疊，但諸多鉸鏈、零件的凸起讓物品的碼放略顯凌亂。

對於有娃的朋友們都知道，帶娃出行一定是大包小包一大堆，如果再帶上父親、母親、岳父、岳母，那東西就更多了，足夠的空間保障一定是挑選MPV的首先要標準，GM6的空間利用率可以說是很高了，不僅可以解決多人出行的空間問題，還解決了承載的問題。而ODYSSEY的第二排座椅可以橫向移動，算是一個比較暖心的設計。

問題解決二：暖心配置、實惠售價

暖心的配置當然也是奶爸買車換車必要的標準。例如空氣淨化、智慧互聯、遠端啟動等等。這些都能讓全家出行更方便舒適。與此同時還必須要滿足高性價比的標準，畢竟養娃還是要多算計著過日子。

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其實很明顯，ODYSSEY產品本身已經開始進入換代末期，諸多現下比較流行的配置沒有配備也能理解。相對來說GM6的暖心配置就要豐富的多了，雖然沒有配備電動側滑門和防紫外線玻璃，但大部分保證安全和日常用車的配置都涉及到了。

值得一提的是GM6的祺雲AI智慧互聯，傳祺GM6的祺雲智慧互聯功能包括出行、遠端、娛樂、語音四大功能，智慧導航出行功能採用高德3.0+騰訊雙智慧系統，路線規劃、躲避擁堵、低油量提醒讓駕駛尋路得心應手。智慧遠端助手可以智慧遠端控制車輛、智慧安全防盜服務、緊急呼叫救援服務等等。本網一體化娛樂系統引入了騰訊娛樂生態的豐富資源，而且GM6還是同級別中唯一款可以獨家音訊直播NBA的車型。再結合科大訊飛的智慧語音系統和4G網路+車載WiFi輕鬆控制車機、搜尋線上資源、享受車內娛樂。讓開車的我和後排的眾多乘客都不會寂寞。

GM6除了在配置上的優勢以外，最重要的一點就是價格，GM6遠比ODYSSEY便宜近10萬元，10萬元啊！足夠支付孩子小學6年的學費和課外班了。當然，如果你要是日系腦殘粉的話，多花那10萬也沒人攔著。

問題解決三：用車成本

用車成本大家都知道是汽車的最大開銷，有了娃之後這種成本就顯得更為重要了。

GM6的動力系統採用了搭載代號為4A15J1的1.5T發動機，變速器為愛信的6AT變速器，發動機最大功率為126kW，最大扭矩為265N·m。這套系統的油耗為百公里7.4L左右，按照7.13元/L核算下來一年行駛10000km的話花費大概在5300元左右。這樣的汽油成本算是比較划算的。

而且這套動力系統已經在傳祺旗下的多個車型檢驗過，可靠程度不容質疑，又是自主品牌自主研發的動力系統，維護成本自然也並不高。北京地區調研的GM6小保養價格大約在350元上下，使用全合成機油也才480元左右，常規大保養價格大約在1200元左右。這樣的保養費用算很實惠了。

ODYSSEY的動力採用的是2.4L自然吸氣發動機+CVT的配置，平順性上自然是沒得說，油耗為百公里7.7L，相比較來看用車成本略高一些。按照GM6的演算法每年大概比GM6多個200元左右。

日本車毛病少是眾人皆知的，由於是合資車型，在保養費用相對GM6來說要高一些，常規小保養的價格在500元上下，大保養的價格根據不同專案在1900元～4000元之間不等。最貴的專案是更換變速器油，大約需要2000元左右，好在更換頻次較低所以整體也在可接受的範圍。

寫在最後：

GM6和ODYSSEY其實也是各有優勢，GM6在空間和配置上有著非常強的優勢，而ODYSSEY在電動側滑門、防紫外線玻璃等方面的小細節上相對貼心。二者都是帶娃貼心的MPV車型。但如果談起養娃猶如"碎鈔機"這個問題，我想GM6的價效比還是更高，畢竟便宜將近10萬元，而且做工、品質、配置都不輸於ODYSSEY。

如果是你，你會如何選擇呢？