提起曾經的屌絲三寶（索八、K5、邁銳寶），是多少人年輕時的回憶，記得當時2010年在我家門口停著一輛起亞K5，那流線的設計配合白色車身、黑色車頂設計確實驚豔到我，認為它就是我心中最美的車，然而韓系車看的時間長了加上大街上也確實比較多，有些審美疲勞感，多年沒有大改的K5終於迎來的換代。

起亞全新Optima（國內為K5）現身海外市場某街頭，該車將於本月亮相，在今年12月在南韓市場率先銷售。新車整體設計更加年輕化，與其主打年輕市場的車型定位十分相符。但是國內市場還沒確定，也沒有訊息表明這款車將在悅達起亞鹽城工廠生產的訊息。

全新一代K5採用虎嘯式前臉設計保持不變，不過有些細節為起亞注入了全新的活力。折線式LED大燈，造型很是科幻。換裝大尺寸的虎嗅式進氣中網，使前臉更加霸氣。牌照下方設有ACC微波毫米雷達，整車科技感十足。

貫穿點陣式LED尾燈造型很是驚豔，上市後夜間將會替代燈廠奧迪成為新一代的尾燈殺手。排氣採用雙邊單排佈局，排氣孔由鍍鉻元素裝飾，配合車尾兩側的通風口，車輛的運動屬性進一步強化。

在今年年初時起亞K5推出了PRO版本，屬於小改款車型，售價16.48-17.38萬元，有1.6T與2.0L兩個動力組合，其中1.6T搭載的是7DCT變速箱，而2.0L則採用6AT變速箱，不過在B級車市場K5已經徹底成為了觀望者，並沒有引起多少反響，三寶的銷量都有些岌岌可危。

而全新K5將搭載1.6T或2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為132kW、140kW，傳動系統匹配7速/8速雙離合變速箱。比起Accord的1.5T發動機。現代1.6T表現並不弱，有LAFESTA之前已經使用，雖然還不能對CIVIC構成威脅，但也表明1.6T在B級車中還是要好於自然吸氣發動機的。