10萬元檔位的SUV市場，一直是中國產自主品牌的主場，也湧現了吉利博越、長城H6、長安CS75這樣的優秀產品。作為此級別的生力軍，主打“超智慧駕控SUV”的新寶駿RS-5，是否具備將長安CS75這樣的老牌對手“挑落馬下”的實力。

​什麼是智慧SUV，新寶駿給了我們答案，新寶駿RS-5搭載斑馬智行3.0系統，具備車內語音操作、手機APP遠端控制、線上終身無限升級等強大功能，系統響應速度更快，突破性的將車輛與手機聯網，擺脫傳統車載互聯束縛。長安CS75同樣搭載智慧系統，也能進行語音識別，但不同的是長安In Car系統屬於長安自研，而新寶駿RS-5所搭載的智慧車聯網基於斑馬智行3.0系統，是國內最早最成熟的自主智慧車載系統。實際體驗上來說，不管從系統穩定型、軟體數量、軟體匹配、順暢度、語音識別成功率方面，新寶駿RS-5相比長安CS75還是技高一籌。

​智慧化同樣被應用於駕駛安全，新寶駿RS-5得益於智慧化應用，搭載同級別罕見的L2級自動駕駛輔助系統，具備自適應巡航（ACC），車道保持輔助（LKA），自動緊急剎車（AEB），智慧遠近光切換（IHMA）等14項強大功能，此價位難覓對手。長安CS75是一款已經經歷過中期改款的老車型，改款後也同樣增加了諸如自動緊急制動、ACC自適應巡航等功能，但是功能並不完善，例如車道輔助僅支援預警，不能主動矯正。雖然智慧安全配備方面能看出長安CS75已經盡力，但是面對新寶駿RS-5這樣的全新智慧化平臺的車型，也只能敗下陣來。

​外觀方面，新寶駿RS-5運用“星際幾何”設計，結合時下最流行的設計元素，分體式大燈、懸浮車頂、車身上幾條硬朗的折線設計，都展現了它新銳不凡的氣質，適合追求年輕個性的群體。現款CS75於2013年上市，小改款過後，設計水準比之前也有了較大提升，車頭大燈更有神、前臉變得更大氣，車尾改為貫穿式尾燈時尚了不少。但走到側面你就會發現，由於是小改款，側面造型還停留在2013年，放在今天已經有些時代脫節。雖然設計見仁見智，但不可否認新寶駿RS-5更為新潮。

​內飾設計的情況與外觀相似，新寶駿RS-5依然在整體氛圍營造上比長安CS75更為新潮，內飾鋪陳的材料更為多樣，設計年輕化，內飾視覺重心稍稍偏向駕駛員一側，人機工程方面應用更為優秀，配上較為活潑溫暖的內飾色彩，整體感覺延續外觀。同樣，小改款後的CS75也更換了一套新內飾，設計偏向沉穩對稱，但這樣的設計顯得過於老成，配上偏深色的內飾加上仿金屬拉絲飾板，總覺得沒有新寶駿RS-5靈動。相信大家會更喜歡新寶駿RS-5的內飾設計。

​新寶駿和長安作為自主品牌的佼佼者，三大件研發水準自不必多言。但從智慧化水平和設計就可以看出，新寶駿設計更為年輕，擁有前沿的科技配置。而長安CS75生命週期將盡，產品新鮮度以及設計配置水平要跟上新寶駿RS-5稍顯吃力。如果想花十萬左右買到最新最智慧的SUV，新寶駿RS-5更值得推薦。