引導：

至於目前在售的TiguanL是近幾年才上市的車型，定位比Tiguan高，同樣的，而且TiguanL定位於中型SUV，Tiguan為緊湊級SUV，值得注意的是，從實際的銷量資料來看，Tiguan和TiguanL是相加的，這與日產Sylphy和Sylphy·經典類似，從而我們每次看SUV銷量榜單，Tiguan的單月銷量非常高，不過，到目前為止Tiguan沒有推出國六版車型。

福斯TiguanL/本田AVANCIER：

福斯Tiguan和本田AVANCIER都屬於中型SUV，但兩車的銷量在國內有很大的差距，可能很多網友買車都是看知名度和銷量來決定，很少有人去試駕同級別車型，這也是為了這麼多年以來，知名度高的品牌旗下的車型一直都非常熱銷，在中型SUV領域中，在國內最熱銷的合資車為，福斯TiguanL和豐田HIGHLANDER，其實兩車的行駛表現並不見得有多麼強。

而是這兩款車型在國內的知名度比較高，尤其是豐田HIGHLANDER，從引入國內開始，到至今終端都沒有任何優惠力度，甚至提車還需要加裝飾，就算加了裝飾還需要等車，在國內非常熱銷，這其中可能有一些營銷手段在裡面，但從實際的銷量來看，HIGHLANDER在國內保持的非常穩定。

但同樣是日系汽車品牌的本田，就沒有這麼好的運氣，旗下的中型SUVAVANCIER，在國內上市後，銷量一直不溫不火，其中主要的原因還是上市的時間比較晚，相比競爭對手TiguanL和HIGHLANDER顯得太“年輕”，當然了，不過，AVANCIER的產品力並不輸競爭對手，尤其體現在AVANCIER後排空間，在同級別中具有很大的優勢。

我們簡單贅述一下TiguanL和AVANCIER的外觀內飾，TiguanL的外觀相信大家已經對它非常熟悉了，給人在視覺上顯得年輕時尚，大氣/硬朗，內飾採用了家族式“套娃”佈局，高階感很強。

反觀本田AVANCIER，與福斯Tiguan屬於兩種不同的設計語言，AVANCIER反而顯得年輕運動，迎合年輕消費群體，而TiguanL的外觀設計，是為何迎合國內絕大部分消費群體，內飾佈局方面，AVANCIER相比TiguanL顯得更加具有科技感和精緻，從外觀內飾來看，兩車的受眾人群完全不同。

動力方面，TiguanL搭載了1.4T和2.0T高低功率，匹配7擋雙離合變速箱，高配車型配備了四驅系統，AVANCIER搭載1.5T和2.0T渦輪引擎，匹配CVT和9AT變速箱，高配車型也配備四驅系統。

福斯TiguanL和本田AVANCIER動態表現：

試駕的車型為，AVANCIER1.5T和TiguanL 2.0T低功率版車型，由於AVANCIER2.0T沒有推出國六版車型，試駕的意義不大， 而且AVANCIER1.5T才是走量車型，至於TiguanL也是如此，2.0T低功率版才是走量車型，首先說動力，AVANCIER和TiguanL兩車在起步階段完全不同，由於本田的油門踏板前半段調節的比較靈敏，在起步階段比TiguanL顯得更加輕巧，完全不會感覺到這是一款中型SUV。

不過在中高速階段，AVANCIER動力衰減比較嚴重，反而TiguanL中高速階段，動力依然源源不斷，方向盤阻尼感，兩車都顯得非常輕盈，兩車駕駛起來都顯得非常輕鬆，變速箱部分，TiguanL在擁堵的城市行駛，依然有輕微的頓挫。

底盤過濾方面，讓人比較意外，AVANCIER的底盤調教要比Tiguan更加細膩，不僅是底盤的軟硬度還是濾震，相比TiguanL更具有優勢，不過車廂內的NVH表現，福斯TiguanL更勝一籌，AVANCIER最大的噪音來自與發動機，尤其是超車過程中，發動機噪音比較大。

從而我們可有得出總結，兩車的行駛表現，其實有很大區別，TiguanL更傾向與高速行駛，而1.5TAVANCIER更傾向與城市行駛，而且AVANCIER在駕駛過程中，顯得非常輕鬆，完全感覺不到這是一款中型SUV。

總結：

從兩車的外觀內飾以及行駛表現來看，受眾的人群完全不同，AVANCIER更適合年輕消費者群體，而且對後排空間有很大需求的使用者群體，AVANCIER的後排空間不僅是頭部還是腿部，在同級別屬於頂尖水準，比較遺憾的是，AVANCIER全系沒有配備七座佈局的車型，反而TiguanL更偏向於比較成熟的中年人，不僅是外觀設計還是內飾佈局，都顯得穩重大氣，動力方面，2.0T低功率版完全夠用。