很多人在買車的時候，總覺得價格貴的車型才值得入手，其實這種看法是片面的，很多車型價格並不貴，但做工用料卻堪稱豪華，今天就來盤點幾款10-20萬元價位的代表車型，它們的用料做工，要比同價位的BBA車型更厚道。

吉利星瑞

指導價:11.37-14.97萬元

雖然價格不貴，但星瑞卻有著堪比中型轎車的體型，軸距達到了2800毫米，車身長度也有4785毫米，而且它還有著修長的輪廓設計，前後造型都很符合國人的審美，當然紅色剎車卡鉗配合鄧祿普輪胎，也屬於同價位領先的表現。

從內飾看，星瑞的表現也堪稱越級水準，它有著藍黑色分層次的軟質材料，電子擋杆的加入也很有科技感，多功能方向盤全系標配了皮質包裹，高配的兩款車型還加入了換擋撥片。12.3英寸的全液晶儀表盤加上同規格的中控觸屏，視覺效果也很到位。

星瑞擁有2.0T起步的發動機，來自沃爾沃的技術，可爆發出190馬力和300牛米的引數，在7速雙離合變速箱的匹配下，可實現8.25秒破百的加速表現，而且百公里綜合油耗只有不到9L，以這個動力水平來看很給力了。

別克君威GS

指導價：21.88-24.98萬元

雖然君威GS要比普通版本的君威要貴一些，但是也能享受到四五萬元的價格優惠，所以裸車價格也低於了20萬元，而在中型轎車的體型下，君威GS還擁有Brembo四活塞剎車卡鉗，以及245寬度的馬牌MC5輪胎，運動表現堪稱同級別頂尖水準。

別克品牌歷來在內飾設計上很出彩，而君威GS也不例外，它除了大氣舒展的中控臺設計外，還擁有紅色縫線工藝處理，並採用了成本更高的運動座椅，還帶有按鍵式的換擋機構，看得出君威GS確實很捨得用料。

君威GS的2.0T發動機可輸出237馬力和350牛米的動力，在9AT變速箱的加持下，零百加速快至7.2秒，當然它還採用了可變缸技術，在高速行駛時候擁有更經濟的油耗表現。

標緻508L

指導價:15.97-22.47萬元

法系車歷來做工也比較厚道，不過大多體現在看不見的地方，比如高強度的熱成型鋼板，以及鋁合金材質的前後防撞鋼樑，而且標緻508L進入國內市場後，進行了相應的加長，目前擁有2848毫米的軸距，以及4870毫米的車身長度，乘坐表現要比海外版車型更寬敞，不過缺少無框車門設計有點遺憾。

從內飾看，508L也能給消費者相當的科技感，無論是小巧的多功能方向盤，還是類似航空器座艙撥杆的中控觸屏按鍵，都顯得很新奇，而且508L的電子擋杆也和其他品牌都不一樣，充滿了未來風格。

508L擁有1.6T和1.8T兩款發動機，分別匹配6AT或者8AT變速箱，雖然動力表現一般，但是深厚的底盤調校功底還是業界領先的水準，還擁有AMVAR可變阻尼減震，可適應不同路況。橫向加強梁的採用，也更加能提升操控表現。

總之，這幾款車型雖然品牌影響力不及豪華品牌，但都堪稱用料誠意十足的代表，同時它們的外在表現也沒有讓人失望，如果你看中整車的綜合產品力表現，這幾款車型都值得入手。