在一線豪華轎車中，寶馬7系佔據了BBA中“操控王”稱號，賓士S級和奧迪A8適合僱司機來駕駛，而寶馬7系與眾不同之處，更適合自己親自駕駛，這是三輛車當中，操控感最強的一位。寶馬品牌的車給我們的感覺就是年輕運動，而7系在寶馬家族中，算轎車中的旗艦車型。面對的全新的寶馬7系還有2年的時間就要來臨，小編和各位車友一樣，所期待全新7系的改款會是什麼樣子，近日，從海外媒體曝光的諜照圖中可以看到，全新7系還是有了很大的變化，我們一起來了解下吧！

全新寶馬7系，相比現款7系更偏向商務，整車採用了方方正正的設計感覺，家族式前臉，鍍鉻雙腎中網，樸實格柵設計，分體式大燈組還是給了我們小小的驚喜感，同時大燈組採用了修長的設計，下包圍增加了鍍鉻裝飾，三度格柵和車頭整體營造出來一個長方形式的造型。

車身側面，整體依舊修長，腰線採用了貫穿式設計，外倒車鏡上增加了裝飾鍍鉻，和窗戶邊緣鍍鉻連線在一起，車身加入了隱藏式門把手設計，門體下方為“L”造型，多幅式大尺寸輪轂展示出全新7系的氣質。

尾部和現款7系還是有很大的不同之處，鍍鉻裝飾條貫穿於尾部中央，雙側尾燈更是採用了修長的“L”樣式設計，簡約而不簡單，保險槓為雙邊單出大尺寸排氣口。整車看起來給我們的感覺像似走商務路線，各位車友認為呢？

在動力方面上，預計新車將很有可能推出純電版車型，至於其他動力，和現款基本保持一致。至於純電動版，我們可以參考下寶馬i7所搭載90千瓦赫茲和120千瓦赫茲的電池組，最大續航為550公里和770公里，當然對於7系的這麼重量級的車型，如果能續航達到這樣資料公里數，那還是值得稱讚的。對於北方的寒冷的冬天，純電版顯然是劣勢，會不會影響銷量，還真不一定。