合資B級車，配1.8L引擎+全景天窗，不到12萬，可惜銷量慘淡！下面就讓我們一探究竟！

這款車就是現代MISTRA。MISTRA確實是B級車，空間不是Lavida、Sylphy這些車可以比的，只不過現在的MISTRA外觀設計和市場銷售都出了問題。而且MISTRA是2015年換代的了，好多年沒有推出換代車型。最新的是2019款紀念版，官方價15.29萬的那款，現在裸車不到12萬，全部算下來14萬上路。

在車身尺寸方面，現代MISTRA車身長度達到了4710毫米、車身寬度達到了1820毫米、車身高度為1470毫米，軸距也超過2米7。現代MISTRA上高速很穩，比日系動力強，說明書上寫的重量1.83噸，有點兒費油，個人感覺還是可以接受的！車無完車，人無完人，十萬出頭的B級合資車還要啥單車？

目前駕駛1W公里，沒有任何毛病，平均油耗7L，空間很大，動力足，外表帥氣，尤其全景天窗是個亮點。MISTRA是獨立懸掛，比朗動強，朗動是扭力樑。現在的現代車是價效比的代言，現代車裡MISTRA是最經典的車型之一，無論價格還是效能方面！

當年的現代MISTRA月銷過萬，現在的現代MISTRA銷量一落千丈，小改款失敗，前臉沒有老款大氣穩重。難道改款前的是大師設計，改款後是實習生的設計？2014年的時候月銷量最差也得一萬臺以上，新款不足5000臺。從2017款MISTRA改款開始銷量一路下滑，身邊很多車友都反應MISTRA新車太醜，導致現在的銷量還不如當時的零頭，現款MISTRA樣子是醜了點兒，但是便宜了很多，家用可以的。

身邊一位2014款現代MISTRA老車主，開了快9萬公里了，大小毛病沒遇到過，就是油耗差距有點大，實測過，高速110左右油耗能到6個，市區高的時候能到10個多，空間比好多更大的車更好，當時辦完接近17萬了。MISTRA天窗有異響的車友們，定期把天窗開啟，用溼抹布把那塊移動玻璃四周擦一擦，擦完噴點車窗潤滑劑，完美解決。這不是MISTRA的通病，這是全景天窗的通病。

小結：以前開韓系車還有點面子，畢竟是合資車。很多國人其實根本不在乎車的三大件，只在乎臉面，很多人買個現代Verna還感覺比中國產車有面子了！但是現在韓系車基本跟吉利、哈弗畫等號了。您怎麼看呢？歡迎回複評論!