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大家好,今天給大家介紹的這款車是豐田CAMRY是一款在全球市場上都較為暢銷的一款車型,該車有著不錯的知名度,並且價效比較為不錯,採用的是豐田最新的TNGA平臺進行打造的,該車今年1月份到10月份的累計銷量約15萬多臺,這讓他成為市場認可度較高的車型,目前該車在售的有2.0l和2.5l以及2.5l混動型版本,那麼該車的具體表現如何呢?讓我們一起來看一下吧。

外觀方面它的整體風格一改以往的商務風,變得更加的年輕運動了,前臉部分誇張式的中網進氣格柵讓他看起來極為的運動,內部使用了橫向性的飾條進行設計,上方logo連線兩側大燈形成不錯的視覺感受,大燈設計修長,內部燈組為LED光源在夜間照明效果較為不錯,車身側面整體線條凌厲,上腰線從車頭貫穿著車尾,變相性的拉寬了車身,尾部方面則偏向於居家使用,用一條鍍鉻條進行連線兩側尾燈,在夜間行駛有著不錯的辨識度。

內飾方面整體風格偏向於日系的居家簡約,中控臺採用雙色搭配,在做工和用料方面大多數為軟質材料,手感較為細膩,方向盤為三輻式多功能方向盤,握杆飽滿操控起來較為不錯,搭載的多媒體顯示屏,介面顯示清晰,操作流暢,整車的儲物格設計較為人性化,隨處可見放置物品的地方,該車在配置方面較為豐富,搭載的有10個安全氣囊,胎壓顯示,倒車影像,全速自適應巡航等。

空間方面的話,駕駛位置視野寬廣,沒有較大的盲區,後排空間腿部距離可以翹起二郎腿,頭部空間有一拳距離,整體乘坐起來沒有較大的壓抑感,中間地板凸起並不是很高,乘坐三人的話也較為合適,後備箱開口很大,能容放較多的物品實用性不錯,隔音降噪處理的很好,不過在高速行駛上的話會有些許胎噪聲,懸掛調教的軟硬適中,路過顛簸路段時可以很好的過濾掉路面情況。

動力方面搭載的是一臺2.0l發動機,熱效率達到了40%,最大功率178馬力,最大扭矩210牛米,相比於同級別的2.0l發動機,該發動機引數較高,同時燃油經濟性表現較為不錯,與之相匹配的是10速cvt變速箱,整套動力總成,無論是在行駛平順性還是動力輸出方面表現都毫無壓力,底盤採用的是前麥克遜後E型獨立懸掛,有著不錯的形式舒適性。

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