今天說的這款車就是林肯旗下7座中大型SUV——全新一代林肯Aviator。林肯Aviator今晚正式上市，最低配3.0T V6全驅尊享版指導價格為62.88萬，頂配車型3.0T V6全驅高效能插電式混動版81.88萬。

在車身尺寸方面，全新Aviator車身長度達到5080毫米、車寬2022毫米、車高1759毫米，軸距達到3025毫米，比BMWX7霸氣10倍，唯一的缺點就是車身矮了些，高度要是1850毫米就更完美了。Aviator車大空間小，還是不了解國人的偏好。這麼大的車，乘坐空間還不如HIGHLANDER，第二排座椅又矮又窄。這部車子最大遺憾是第三排腿部空間太小，還不是真7座，舒適性和實用性大打折扣，真的很遺憾，否則細分領域還真沒對手。

在內飾配置方面，全新Aviator全系標配12.3英寸全液晶儀表盤、全景天窗、三區自動空調、真皮座椅、觸控多功能方向盤、LED氛圍燈和自動感應尾門，還有Co-Pilot 360安全套裝。人無完人，車無完車。全新Aviator這個級別竟然還是胎壓監測，真的不應該。按鍵式掛擋也是一大缺點，每次掛擋必須起身才能按到按鈕。

在動力方面，全新林肯Aviator搭載3.0T V6發動機，最大功率355馬力，混動版搭載由3.0T V6發動機+電機的插混系統，均匹配10AT變速箱，還有全時四驅加持。

林肯的營銷理念不改還是沒戲。一是定價高！二是產品推出慢！林肯Aviator宣傳了這麼長時間才遲遲上市開賣，等來等去等到了加關稅？林肯好不容易有輛好車，應該趕快定個合適價格搶市場去。全新一代林肯Aviator這車感覺比Navigator更加貼近老百姓，設計語言真的漂亮，動力引數足夠優秀，美系車底盤隔音也不用懷疑，不過油耗也應該要14升左右。

全新一代林肯Aviator跟奧迪Q7入門級價格差不多，跟奧迪Q7一個價了，林肯也不知道哪裡來的底氣？關鍵是奧迪Q7，2.0舒適版落地才63萬。林肯自己都沒指望Aviator賣多少輛，豐富產品線而已，中國產後稍微能走點量就不錯了，預示著後續將會有10萬的優惠幅度。我認為林肯這車定價確實有點高看自己了，沒有考慮品牌效應和市場接受力，畢竟BBA在國內都有一定市場影響力了，就連前些年奧迪在國內市場影響力建立後，賓士BMW花了多少年多少錢來搶佔市場，所以一上來就來一這麼高價的估計涼涼，坐等涼涼！

小結：林肯一直是福特最具有價值的高階車！好東西都用這傢伙身上了！至於識不識貨就看個人喜好和選擇了！