日系三強Accord、CAMRY、Teana都各有優點，以Teana、CAMRY的舒適性最好，但是論動力，Accord雖然只有1.5T但動力是比較強的，不過三款車今年都經過了全新改款競爭力大增，其中變化最大的就是Teana這款車，增加了2.0T發動機，引數上直接碾壓Accord，“沙發”同樣是標配，讓我們體驗一下這款東瀛戰神的真實水平。

2020款Teana在設計上更加前衛，與概念版“V-Motion”設計風格保持高度的還原，很多人說Teana就是凌志和無限的結合體，也確實有一些日產東瀛戰神的style，碩大的進氣格柵與大燈組很好的謝姐在一起，形成強烈的視覺衝擊力，大燈組採用特殊造型的LED光源，設計非常漂亮。

全新Teana側面設計更有國際範，營造出修長的造型，不過2.0T最低配依然是16寸輪轂，其次都是19寸普利司通輪胎，長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，軸距對比其他兩款並不佔優勢，三款車的外觀也都各有特點，Teana則更加穩重一些。

尾部的設計比較比較翹，營造出的懸浮式車頂很有特點，尾燈造型有種矩陣風格，尾翼也突出了一些運動風，排氣全部是隱藏式設計，380的標誌代表的是它強大的扭矩。

Teana的內飾設計也與老款完全不同，Teana有純黑和米白+黑的內飾配色，個人更喜歡居家一些的米白色，顯得整個車子非常溫馨，也更加舒適，方向盤非常運動，整個內飾的按鍵就集中在了方向盤上，其次就是空調出風口，第七代Teana也沒有放棄仿桃木的設計。

智聯導航屏尺寸不大，多媒體控制功能比較豐富和實用。支援4G網路，智慧網聯APP，現在的大螢幕如果沒有車聯網都不好意思說出口，日系車雖然是後來者，也搭配了這些個功能。

Teana的分割槽控制空調，左右兩側分別控制，中高配有座椅通風、加熱功能，還是比較實用的。

Teana使用的CVT五級變速箱，在這個級別也就日系用CVT，不過能調教支援380Nm的發動機，也能看出Teana的水平到底怎樣，一鍵啟動，電子手剎，自動駐車、L2自動駕駛的（官方叫ProPILOT超智駕），ICC自適應巡航+主動剎車都有支援。

舒適性是Teana最大賣點之一，號稱零重力大沙發絕非浪得虛名。前排座椅還可以放倒和後排座椅連在一起，長途累了可以小憩一下！不過現在Teana還兼顧了動力。

Teana使用的這臺2.0T發動機調教太過激進，最大功率185KW，峰值扭矩380Nm，僅次於目前的BMW2.0T高功率版，也是目前不帶雙增壓功率最高的2.0T發動機，它的百公里加速只需要6.6秒，超過了福斯Magotan、本田Accord，油耗大概為8L左右，這就是東瀛戰神的真實水平，到底香不香由你說了算！