年檢實施“兩取消一允許”，車主喜極落淚：好日子總算等到了！

不得不說這兩年有關部門對於治理空氣方面可以說是非常的用心了，造成空氣汙染的原因有很多，但是矛頭卻指向了汽車。不得不說自從汽車背了這個黑鍋後，各種限號限行更是加強了汽車年檢的把控，不得不說現在開車真的是非常困難了。車主們控訴年檢已經是很多年了，但是年檢卻什麼都沒有變，不過年檢實施“兩取消一允許”之後，一部分車主喜極落淚：好日子總算等到了！

“兩取消一允許”當中的兩取消指的是，取消一些車輛在車身上面噴字，這一項規定取消了之後那些麵包車和皮卡車輛再也不用被噴又醜又難看的油漆字了。而另外一個取消的就是皮卡車輛年檢必須貼反光貼，這一項規定取消了之後也是讓一部分車主高興壞了。

“一允許”指的是，車主們需要年檢的時候可以不用起早去排隊，網上開放了預約年檢的方式，車主想什麼時候年檢只需要在網上預約一下就可以。不得不說這一項新規的實行才是真的有用，更是有不少的車主喜極落淚：好日子總算等到了！



這“兩取消一允許”著實是給老百姓們帶來了許多方便，也讓不少車主欣慰，呼籲取消年檢了這麼多年，終於有點實際行動了，總算沒白等。不過很多車主高興之餘發現，最讓人深惡痛絕的“暴力尾氣檢測”卻沒有一點動靜，畢竟大家呼籲取消年檢的最大一個原因就是尾氣檢測太傷車，但是這“兩取消”沒能取消尾氣檢測，讓不少車主都失望了。



為啥大家會如此希望取消尾氣檢測呢？大概參與過年檢的車主們都清楚，檢測員測尾氣時，一腳油門踩下去發動機轉速瞬間達到5、6千，而且踩了也不一定能通過年檢，如果通不過還得自己花錢打吊瓶、清積碳，很多車主都是反覆測了3、4次，甚至5、6次才通過的，費錢費時還心疼車，所以才會如此強烈要求取消年檢，而照目前這個情況看來，尾氣檢測是暫時取消不了了。



但是車主也別因此洩氣，既然年檢取消不了，那我們退而求其次，爭取年檢一次過，把尾氣檢測的傷害降到最低，去檢車前對火花塞、氧感測器、三元催化器上點心，該換的換，該洗的洗，火花塞和氧感測器直接去4S店換新的，三元比較貴不建議換，但是可以自己動手清洗清洗，畢竟三元也是個“耐造”的物件，一般不會壞，而是會經常堵塞，堵塞以後就會帶來動力減弱、油耗增加，而且它又是尾氣檢測能否通過的最關鍵部件，車主們一定要對三元多上點心。