本期說車介紹的是一款擁有北美血統但確實日系品牌的一款大型SUV,該品牌屬於日產旗下的豪華品牌,誕生在北美地區,這臺車採用V8,5.6L自然吸氣發動機,最大馬力輸出達到398匹馬力,前衛的外觀造型、豐富的內飾配置,擁有給力的四驅系統,並且配備空氣懸架,這款車來自於日產旗下的豪華品牌,該車從一出生就註定了在SUV界有著它的一席之地,本期說車的車型是無限旗下的旗艦車型QX80,下面隨我一起來了解一下這款擁有歐美血統的日系豪華車吧。自重2.7噸,爆398匹!全地形+非承載+空氣懸架,號稱移動“沙發”。
無限QX80的外觀十分霸氣,從前臉看過去那巨大的長方形進氣格柵採用燻黑設計顯得非常有層次感,左右兩側的大燈光源均採用全LED光源,鷹眼造型的LED日間行車燈為這臺車的車頭增加了一定的攻擊性,側面看這臺車顯得方方正正並附有肌肉感,翼子板上的銀色鍍鉻飾板顯得具有運動性,最醒目的就是在飾板的下方,5.6的標誌,代表5.6L的排量。
除了前排車窗外,後排車窗均採用黑色隱私玻璃設計,並且在側面兩邊均配有電動踏板,車頂的運動外觀套讓這臺車的層次感和豪華感不言而喻,QX80尾部的造型則比較內斂低調,方方正正直來直去的線條設計,尾燈光源採用LED光源,點亮後的效果也是非常炫目,在後保險槓連線後備箱處採用一條銀色鍍鉻裝飾板作為裝飾,美中不足的是這臺大馬力SUV的排氣設計採用隱藏式設計。
QX80的內飾方面則顯得和外觀的時尚感非常不搭,內飾設計以木質材料為主,極具個性的中控臺你可以看到進入車內基本是全被木頭給包圍了,中控上方採用一塊8英寸的液晶觸控屏,該液晶屏功能並不多,主要就是藍芽、導航地圖、車輛效能等配置,在中控屏的下方則是一排按鍵組合,第一排按鍵和旋鈕是控制上方多媒體顯示屏的,當然也可以進行觸控控制,中間帶石英錶的那塊區域則是歌曲切換和音量大小控制,最下方是空調控制開關,也是採用按鍵式操作,檔把後方的這塊區域算是它最核心的一個配置區域了,多種地形駕駛模式,可以讓這臺車從一臺城市SUV,變身成為純正的越野車,畢竟是一臺主打操控和效能的車子,車上的每個功能都非常簡單且使用,沒有太多花裡胡哨的設計。自重2.7噸,爆398匹!全地形+非承載+空氣懸架,號稱移動“沙發”
就連這臺車的儀表盤都採用最老的機械儀表盤,座椅採用電動調解,並且該座椅下方的硬塑區域非常高,畢竟這麼一臺高大的車子,視線感方面得提高一些,座椅均配備加熱和通風功能,第二座椅則是採用兩座的設計,中間有一個扶手箱,第三排座椅則是可以進行放倒的,最良心的設計是這臺車終於配備了360度全景攝像顯示,畢竟那麼大的一臺車,倒車什麼的沒個全景攝像真不方便,美中不足的是這臺車沒有配置全景天窗,稍微有點可惜。
無限QX80的全車尺寸為,長:5303mm、寬:2030mm、高:1927mm、軸距為3075mm、整車自重達到2.7噸,該車搭載一臺5.6L、V8自然吸氣發動機,最大馬力輸出達到398匹馬力,無限QX80的售價是113.8W元。
這臺車作為一臺實打實的效能車,四驅能力和通過性上毋庸置疑,雖然整體配置比較簡陋,但是比起那些花裡胡哨沒什麼實用性的配置,這臺車的配置強多了,起碼每個配置都能用到,作為消費者的你是選擇無限QX80還是選擇兄弟車型的凌志LX570呢?
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駕乘舒適感確實無以倫比,就是油耗大,比凌志570高出快一倍的油耗;千年不變的外觀,萬年不改的內飾…無限的設計師隨時在醉酒嗎?
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能不能把中控改一下?
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四年前試駕過,這車看起來大,但實際第三排形同虛設,坐兩個小孩還湊合,成人很不舒服。最後還是選了林肯NavigatorL
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感覺日本車套路都一樣啊:陸巡豪裝版-凌志570patrol豪裝版-無限qx80
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我開過,車身雖然龐大,開起來卻非常輕巧,好車!
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他和新patrol LX570 酷路澤 分別是什麼親戚關係?
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我也是醉了,滿大街就沒看見過這貨。品牌就不說了,就那中控開出去還以為我買的上個世紀的中古車
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說風涼話的不知道有幾個開過的?
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不知道全國實行國六後還能不能進口這車!實在是太喜歡了!唉,攢錢的速度總是太慢啊,當年準備攢錢買切諾基指揮官,結果剛攢了個車軲轆錢就停產了,這次估計也是剛攢個車軲轆錢這車就暫停進口了
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這車太醜沒有570好看
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這車比凌志570強多了,動力上各個方面。
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太貴了這車,還是買中國產吧!
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這麼大個車搭配這顯示屏也是醉了
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油耗高到這麼誇張?我有點不信
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除非降到和patrol一樣的價格,否則做廣告也白搭
我雖然不喜歡日本車,但這輛車我開過,11年左右,座椅確實跟沙發一樣,不錯,就是油耗太厲害,跑了兩百多公里加了兩次油,也許有這個價位我會考慮Range Rover,畢竟自己還年輕,