導讀：捧不紅的“耐造王”，以質量為根本，滿箱1180km，開它比C級霸氣

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：每當我和我的朋友們在餐桌上聚會時，我的朋友們總是問這句話，那就是讓我說一下目前的家用合法汽車的表現如何？針對這個問題，我只想用三個詞“我後悔”來評價目前的國內合法車。我記得在早期，法國車確實比德國大眾和日本三劍客更令人滿意。其中，雪鐵龍C5，標緻408和世嘉在中國很受歡迎。在起亞，標緻和美國福特當時在中國確實是一樣的。

然而，在國內市場上，曾經輝煌一時的起亞，標緻和雪鐵龍在國內市場上的月銷售額幾乎不會超過1,000。值得一提的是，過去幾年，法國龍公司在國內擁有四家大型汽車製造廠。當時，全年總產量達到近100萬輛的高水平，但到2019年11月，目前的產量不到20萬輛。國內購買率也大大降低了。這表明法國汽車在我國的效能一直是下降趨勢。如果您說法國汽車在中國的銷售蒙受損失，那麼我只能說每個人都太偏了。具體來說，我們仍然必須專注於這款車的整體視覺效果。

據瞭解，雪鐵龍目前在我國有十幾輛合資汽車在售，但其車型已經完全本地化。今天的主角雪鐵龍C6就是其中之一。當然，這款雪鐵龍C6是在2016年。上市時，您必須知道這輛車是雪鐵龍家族為一週年而製造的模型。在車身定位方面為B +，在車身外觀方面具有獨立家族的原始設計，並具有AMCS大師級光滑底盤。它受到家裡每個人的喜愛，並且在世界上也非常強大。目前，雪鐵龍C6的價格是旗艦車型，分別在19萬元和28萬元以下。顯然，價格與雅閣，凱美瑞和帕薩特處於同一價格範圍，但是誰會在中國進行更改？接下來是十月份售出188臺和九月份售出210臺的資料。顯然，這在中國確實是不受歡迎和不受歡迎的。

具體來說，我們仍然必須專注於這款車的視覺體驗和駕駛感：首先，目前這款雪鐵龍C6的重量約為1噸6。當然，大部分體重來自車身結構。同時，車身結構採用堅固細膩的工藝。用於身體的結構。這是縫紉和鑲嵌工藝的福祉，而基於質量的字眼已經傳下來，這使這款車成為真正的“抵抗之王”。可以看出這輛車正在行駛。在舒適性方面，它已經達到了其他同級別車型無法達到的水平。雪鐵龍C6在引擎方面使用1.6T和1.8T引擎。它也與傳統的8速手動自動變速箱揚聲器匹配。 1.8T和1.6T發動機可分別達到211馬力。擁有170馬力的功率，汽車最高時速可達235公里/小時和215 /小時，耗油量約為6.4升。加上70升的油箱容量，這意味著它可以在滿油箱的情況下行駛1180公里。在這種動力的基礎上，進行了令人不安的底盤調整和皮革品質的方向盤，以及主級別的底盤調整。不難理解為什麼這輛車的主人比其他車型更霸氣。

第二，在轉頭和駕駛感方面。雪鐵龍C6當前的正面採用水平條狀格柵設計。車身結構和發動機艙蓋兩側的LED日間行車燈細節均鍍金。前大燈的完美鑲嵌，加上直的腰線和19英寸鋁合金輪轂，完美打造了這款車的長度，將近5米。同時，車身後部有兩個圓形的排氣孔。許多時尚元素，例如薰香燈和大型後車標誌都是標準裝備。顯然，在駕駛感覺和返回率方面，它比賓士C級和奧迪A4L更具吸引力。這輛車的內飾風格也與外觀對稱。當然，8英寸觸控液晶屏和觸覺機械按鈕用於汽車內部的中央控制。它還配有全景天窗，在這種內飾的基礎上，有許多時尚的配置，支援CarPlay，多媒體系統，11個揚聲器，氛圍燈，汽車電話，大揚聲器等。可以看出這輛車達到了實用性和精緻感。同類中最高級別的汽車。

第三，在方便性和安全性上。當前的雪鐵龍C6的軸距長，寬和高分別為4980mm，1858mm，1475mm和2900mm，並且還提供了4門5座車身結構。自然，它比Accord，Asian Dragon和Passat節省更多空間。每個人都很滿意。同時，車身後部有對稱的空調出風口，後座杯架，對稱的空調出風口和成比例的座墊。在此空間的基礎上，還提供一流的支撐和環繞式車身座椅。椅子的祝福，有些座位還帶有加熱，按摩和四輪獨立懸掛的祝福。顯然，在駕駛過程中提供的便利和舒適感並不遜色於梅賽德斯-賓士C級和奧迪A4L。結合起來，這輛車上有輪胎壓力顯示，制動輔助，倒車影像，上坡輔助，大安全氣囊和許多其他安全配置。所有這些都是這輛車上的標準裝備，顯示了它提供的安全性。還是很好。不受歡迎的“抵抗之王”是基於質量的，滿箱1180公里，比C級更具吸引力！

簡而言之，就目前的國內B級汽車市場而言，最受歡迎的車型是德國大眾和日本的聖火槍手，但誰會想到在中國光榮的法國雪鐵龍將是一個很好的選擇。家用車？世界市場沒有一系列地方。畢竟，其所提供的駕駛，舒適性，安全性，實用性和許多其他方面的優點是值得稱讚的，同時，它們還提出了不受歡迎的“耐製造性”。 “王者”，基於質量，整箱長1180km，有些車主嘆息：駕駛它的誠意比C級要高，加之目前國內折價約10,000，這一切都彰顯了其真正的國產之道。作為具有成本效益的B級旗艦機型，再加上目前在中國的受歡迎程度，那麼我真的想說它是一個不受歡迎的“抗性製造商”！