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今天說的這款車就是林肯旗下7座中大型SUV——全新一代林肯Aviator。林肯Aviator15日正式上市,最低配3.0T V6全驅尊享版指導價格為62.88萬,頂配車型3.0T V6全驅高效能插電式混動版81.88萬。

在車身尺寸方面,全新Aviator車身長度達到5080毫米、車寬2022毫米、車高1759毫米,軸距達到3025毫米,比BMWX7霸氣10倍,唯一的缺點就是車身矮了些,高度要是1850毫米就更完美了。Aviator車大空間小,還是不了解國人的偏好。這麼大的車,乘坐空間還不如HIGHLANDER,第二排座椅又矮又窄。這部車子最大遺憾是第三排腿部空間太小,還不是真7座,舒適性和實用性大打折扣,真的很遺憾,否則細分領域還真沒對手。

在內飾配置方面,全新Aviator全系標配12.3英寸全液晶儀表盤、全景天窗、三區自動空調、真皮座椅、觸控多功能方向盤、LED氛圍燈和自動感應尾門,還有Co-Pilot 360安全套裝。人無完人,車無完車。全新Aviator這個級別竟然還是胎壓監測,真的不應該。按鍵式掛擋也是一大缺點,每次掛擋必須起身才能按到按鈕。

在動力方面,全新林肯Aviator搭載3.0T V6發動機,最大功率355馬力,混動版搭載由3.0T V6發動機 電機的插混系統,均匹配10AT變速箱,還有全時四驅加持。

林肯的營銷理念不改還是沒戲。一是定價高!二是產品推出慢!林肯Aviator宣傳了這麼長時間才遲遲上市開賣,等來等去等到了加關稅?林肯好不容易有輛好車,應該趕快定個合適價格搶市場去。全新一代林肯Aviator這車感覺比Navigator更加貼近老百姓,設計語言真的漂亮,動力引數足夠優秀,美系車底盤隔音也不用懷疑,不過油耗也應該要14升左右。

全新一代林肯Aviator跟奧迪Q7入門級價格差不多,跟奧迪Q7一個價了,林肯也不知道哪裡來的底氣?關鍵是奧迪Q7,2.0舒適版落地才63萬。林肯自己都沒指望Aviator賣多少輛,豐富產品線而已,中國產後稍微能走點量就不錯了,預示著後續將會有10萬的優惠幅度。我認為林肯這車定價確實有點高看自己了,沒有考慮品牌效應和市場接受力,畢竟BBA在國內都有一定市場影響力了,就連前些年奧迪在國內市場影響力建立後,賓士BMW花了多少年多少錢來搶佔市場,所以一上來就來一這麼高價的估計涼涼,坐等涼涼!

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