是從何時起，國產品牌紛紛開始進軍高階市場呢？或許是WEY品牌的出現，也可能是吉利宣佈與富豪共同合資成立領克開始。它們的出現讓多數追求更高品質的消費者有了新選擇，不過想走向高階，自然不能是換個品牌、換套設計這麼簡單，要保證在各個方面都儘可能做到完美才有資格。在國內深耕多年的寶駿絕對明白這個道理，所以當新寶駿系列以及R平臺公佈的時候，首款SUV——新寶駿RS-5便以渾身亮點出現在緊湊型SUV市場，如果它和領克02對比，誰更勝一籌？

二者都是針對年輕群體推出的一款緊湊型SUV，領克02定位相對更跨界，屬於轎跑SUV陣營，受限於造型，犧牲了一些空間。而新寶駿RS-5可以保證更出色的實用性，比如頭部空間。但如果從設計對比，領克的家族設計語言同樣得到了多數年輕消費者的認可，個性至極的風格具有超高辨識度，而新寶駿RS-5則更注重大氣與福斯口味，二者在設計上絕對同屬高階行列，都是國產品牌的最高水準。包括內飾設計與做工用料，新寶駿RS-5與領克02均採用全軟包、儀表盤與中控臺雙大尺寸液晶屏，同樣都是高階SUV的標準。

但是聊到動力方面，新寶駿RS-5和領克02同樣是採用1.5T發動機，但後者為三缸版本，相比標準四缸肯定缺少足夠穩定、可靠的一面。或許領克技術出眾，但天生劣勢讓它無法彌補，畢竟在國內，多數消費者只認四缸發動機。而且新寶駿RS-5的動力引數並不差，從實際體驗來看，CVT變速箱不僅可以帶來平順性，也有效提高了燃油經濟性，高速中的加速也很及時，超車毫無壓力，值得一提的是，新寶駿RS-5在8月的CCPC量產車效能大賽蛇形繞樁專案奪冠，更證明它底盤的優秀。

但對於新寶駿而言，與智慧有關的配置才是最重要的殺手鐗，比如達到L2級別自動駕駛的14項全智慧駕駛輔助配置，可智慧識別限速、0-13km/h整合自適應巡航、5級防碰撞主動安全防護等。而領克02雖然也具備這些功能，但只能說領克02有的，新寶駿RS-5都有，但是新寶駿RS-5有的它不一定有，不然新寶駿RS-5怎麼能榮獲I-vista自動駕駛汽車挑戰賽商業化程序研發組第一名呢？

新寶駿RS-5採用業內最先進的斑馬3.0車機系統，共計10項全能車聯網內建語音操作功能，做到你說的它都能聽懂。而且這款車機系統支援終身無線升級，且攜手阿里、加入更多智行生態服務，從APP車輛控制到智慧化推薦服務，都無愧業內最領先，讓使用者體驗更豐富新奇。

總結：如果從外觀、內飾、動力、L2及自動駕駛等方面分析，新寶駿RS-5已經成功晉級國產高階SUV行業，加之新寶駿RS-5全新升級的斑馬3.0智慧網聯絡統，能讓它立於不敗之地，更能有效提升整車競爭力，助力新寶駿RS-5成新晉高階國產SUV。