年檢新專案啟動，檢車效率大跌，最難的事情就是找不到OBD介面！

自11月1日開始，很多城市和地區都全面實施全新的機動車檢測標準。近日，南寧境內的各個機動車環保監測機構都不同程度的出現了排成長龍的隊伍，而導致業務辦理緩慢的最大問題竟是新增加的一項OBD系統檢測專案。

新增專案OBD的檢測時間，不過比以往增加了3-5分鐘而已，為什麼實際檢測會如此耗時？其實，這個專案就是用OBD診斷儀通過讀取車輛資料，來檢視是否存在故障碼，但由於車型的不同，每輛車的OBD位置也大不相同，所以僅查詢介面和檢測，所花費的時間就超過10鍾。再加上監測系統需要不斷訪問市機動車排氣汙染管理中心的資料伺服器，很容易導致伺服器癱瘓，以至於11月1日當天，南寧全市檢測的車輛總數僅為930輛，相比以往每天平均4000+的檢測數量，差距不要太明顯。

監測站無奈只能採取應急措施，請來了專業技術人員解決伺服器所出現的故障，現場一旦開始有長隊狀況，隨即現場疏導、解釋。最近一段時間來，工作人員為了能將待檢區內的車輛檢測完，每天都加班是常事。

監測站負責人表示，很多柴油車之所以會出現排放不達標，都是因為車主貪便宜添加了不合規油品，所以，新標準實施後，提醒廣大車主，一定要到正規加油站，按照車輛說明書上要求的標號燃油新增燃油；到正規維修點進行保養維護，換零部件要選擇正規且合格的零部件；當OBD故障燈點亮後，應到正規維修機構進行駕車和維修；檢測不合格或因為冒黑煙被投訴時，必須到正規維修單位維修；車輛使用過程中不能超載、超速；不擅自改裝，遮蔽或拆除汙染控制部件。

另外，車主自己現了解一下自己愛車的OBD介面位置，來縮短現場的檢測時間。