你會發現，在近幾年國內汽車市場上，韓系車的銷量相對偏低，不如日系和德國車，甚至比中國車還要差。在價格方面，韓系轎車已經接近中國汽車。由此我們可以看出，韓系轎車的銷售並不輕鬆。目前，北京現代品牌的銷量還算不錯。例如，在最近幾個月裡，新推出的現代伊蘭特已成功銷售量超過一萬輛。這是第七代伊蘭特，這是一款已經停產幾年的全新車型。

汽車市場是合資車競爭激烈的地方，但絕大部分股份被德日佔據。前20名沒有韓系車的股份，只有少數中國車。銷量最好的現代伊蘭特也就排在第26位。現代伊蘭特的月銷量已經超過一萬輛，與四年前的一輛相差一萬倍。那麼為什麼現在可以賣呢？設計和價效比，外觀，配置有很大關係。

從廠商指導價來看，第七代現代伊蘭特價格進行區間為：9.98-14.18萬元，這個產品價格相對比國產車，那麼是貴出一些，現在我們沒有一個什麼可以優惠，但是有商業險和上牌贈送，所以對於整個系統性價比方面也是一種不錯，上市公司能夠透過賣出這麼多，相信跟價效比問題還是有很大的關係，後期的優惠拉肚也會大大增高。

從上述外觀方面看，整體的設計還是很簡潔時尚的，符合年輕消費者的欣賞風格，尤其是車尾的設計，展現的很運動的一面。車的長度和寬度是：4680/1810/1415mm，軸距：2720mm，整個空間比同一級別合資車要好得多，那麼它也比較優秀，至少後排乘坐不會太擁擠。

動力輸出方面，現代伊蘭特配備了1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩種不同型別的發動機，1.4T發動機的最大馬力為140Ps，最大功率為103KW,最大扭矩為211Nm,採用7速雙離合器變速器，1.5L發動機的最大馬力為115PS，最大功率為84.5KW，最大扭矩為143.9Nm,採用CVT無級變速器。動力組合配置方面，與同級合資車大體相當；底盤方面，它配備了非四輪獨立變速器垂直懸掛、前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架。

就價格效能，外觀和配置方面而言，現代伊蘭特的整體優勢仍然不錯。這對那些想要購買合資品牌的人來說很有吸引力，因為空間和價格與德國和日系相比，大致相同，但是更便宜，所以現在很多人都在購買現代伊蘭特，你會選擇嗎？