首先在外觀上，因為Lavida純電基於燃油版車型打造而來，整車造型上和Lavida燃油版非常相似，但是也有新能源元素的加入，比如車身同色的中網塗色、 C字型LED日行燈、低滾阻輪胎和能夠進一步降低風阻的多輻鋁合金輪圈等，看起來就很有科技感和節能的樣子。另外在中網、側身、車尾都有加入e-lavida的字樣，表明特殊的純電身份。

因為Lavida純電依舊使用了福斯的MQB平臺，車身尺寸方面基本沒有變化，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，僅軸距比燃油版縮短了8mm,而且Lavida一推出就有"小Passat"之稱，整車顏值深受消費者肯定，現在Lavida純電保持原有造型，也依舊不過時。

在空間方面，作為A級家轎空間顯得尤為重要，過小的空間不僅影響乘坐體驗，還直接影響到日常生活中的實用性。目前市場上很多純電動車型，在電池結構設計時常會佔用部分車內空間，後排座位及後備廂空間自然就縮小。為了避免這一問題，Lavida純電採用"土"字型電池結構佈局，放置在座椅底部，而並沒有增高坐姿完，為車主打造領先同級的車內空間表現，沿襲了Lavida燃油版的優秀的空間表現。對於很多因為政策限制而不能選擇Lavida燃油版的消費者來說是一大福音，能感受到同款大空間。此外，Lavida純電採用大尺寸智慧雙層防夾天窗，配合雙區自動空調內帶Pm2.5過濾裝置，保障了舒適的乘坐環境。

另外，Lavida純電相比燃油車擁有天生的靜謐性，為了打造更高階的駕乘體驗，Lavida純電還做了一系列聲學優化，整車除了採用45處靜音降噪措施之外，還有9處額外針對電動車的降噪措施，大幅降低電機高轉速時的噪音，提升整車的NVH表現。

在細節方面，Lavida純電也傳承了全新一代Lavida的精緻設計，採用真皮方向盤、仿皮座椅，而且加入了座椅加熱功能。補貼後14.89萬的價格，配置卻非常豐富，相比同價位的燃油車換上了獨立後懸架，提升駕控舒適性。科技配置上8英寸的多媒體大屏，內涵娛樂導航系統，整合福斯品牌最新智慧人機互動系統，智慧預約充電、查詢電量都非常方便。

動力系統是由高效能三元鋰電池、高效節能電驅系統、智慧電控管理系統組成，綜合續航里程達278KM，0-50km/h加速時間僅為3.4秒，完全媲美主流2.0發動機。

總結：Lavida純電以安全為主，電池安全可以說達到了目前行業頂尖水平。儘管續航里程只有278Km但是應對城市通勤完全足夠。即便要出遠門，Lavida純電快充15分鐘能增加80公里的里程，或者選擇e出行超級管家提供的免費租賃服務，也是非常方便的。值得關注的是，Lavida純電不僅是福斯的首款純電動車型，在保持燃油版原有的大空間上，還提升了整車的動力、靜謐性、舒適度，可以說是Lavida車型的一次升級，更值得被選擇。