下個星期,就將迎來2019年的最後一次國際車展——廣州國際車展。對於教授而言,這是一次新車扎堆釋出、上市的狂歡,對於消費者亦是如此,還能在車展現場直接選購車型。在這次車展上,更會有這些重磅轎車上市、釋出,雖說現在SUV市場是當今最熱的市場,但轎車市場依然是銷量最高的市場。最後我們不妨來看一下,究竟有哪些重磅車型會在此次車展上釋出上市?
全新 富豪 S60亮點:SPA平臺打造、全新換代
V60以進口形式進入國內,這著實讓我們為S60的中國產與否捏了一把汗,但還好這次它以中國產形式入華。中國產以後,讓這款全新S60在售價方面不會過於高昂,面對BMW3 Series等對手更從容。另外它脫胎於SPA平臺,採用前雙叉臂後多連桿式懸架,後彈簧為更輕的新型材料打造,在操控層面達到第一陣營水平。動力方面則是1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、高功率2.0T(T5)以及2.0T插混(T8)可供選擇,匹配8AT變速箱。要說缺點的是,就是全係為前置前驅佈局,而對手多為後驅。
富豪在豪華品牌中主打的是“安全”,但在國人看來它那種低調、知性的品牌形象更吸引人,所以在第二陣營豪華品牌中也有不少消費者選擇富豪。而現在沒有明顯短板的全新S60,比起上代車型更能吸引這些消費者,相信它能成為第二豪華陣營的熱銷車型。
凱迪拉克 CT4亮點:全系2.0T、同級最純粹駕駛樂趣
CT4,是正兒八經的ATS繼任者;換而言之,是BMW3 Series標軸版的頭號對手。比較可惜的是,它在9月13日正式釋出了官圖,僅僅揭示了外觀內飾設計,以及將採用240馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱,除此以外沒有透露更多的資訊。
它的競爭優勢主要有三,一是全系採用“高功率”的2.0T發動機,相比對手那些1.5T更有優勢;二是駕駛樂趣更純粹,或許是細分市場唯一的標準軸距後驅豪車;三是品牌印象,凱迪拉克在華多年,早就在中國市場建立起完善的銷售體系,品牌在第二陣營中更響亮的。
凱迪拉克 CT5亮點:大空間、高性價比、10AT
CT5,則是XTS的繼任者,相比BMW3 Series、賓士C Class以及奧迪A4的原版(標軸版)車身尺寸稍大半級,達到4924*1883*1453mm,軸距更是達到了2947mm,這就是一種錯位競爭思維。來到中國市場,這些競爭對手都不約而同地推出了長軸版車型,雖然CT5在軸距方面不佔優,但依然擁有更寬、更長的車身。
CT5更像是CT4的一個分支,主要瞄準的是那些35-45萬預算使用者,用對手來衡量就是“3系以上,5系未滿”的級別。這種差異化競爭思維,使得它相比3系這類對手而言車身尺寸更大,相比5系車型價格又更便宜,還是全系採用2.0T發動機,匹配10AT變速箱,實在讓人無法拒絕。
江淮 嘉悅A5亮點:江淮福斯共線生產,長軸距掀背
嘉悅A5是江淮最新推出的緊湊型轎車,預售價8.48-11.58萬。與同價位一眾對手相比,有著以下優點,一是更時尚運動的外觀,採用的是掀背式設計;二是同級中最長的軸距,達到了2760mm之多,內部空間更優秀;三是全系採用1.5T發動機,懸架為同價位少有的前麥弗遜後多連桿全獨立懸架,硬體水準相比同價位對手稍高。
另外它還是首款與江淮福斯共線生產的產品,採用了福斯的品質控制標準,這使得它在品質方面更可靠。對於8-12萬級的使用者而言,或許不需要大空間強動力,但必須要高可靠性,這一點更讓它在一眾對手中脫穎而出。
福斯 ID.3亮點:MEB平臺首秀
從ID.3來看,可以看出福斯是如此重視中國新能源市場,9月10日在法蘭克福車展釋出,兩個月不到的時間就在國內釋出,並且於11月8日在福斯實現量產並下線第一輛車型。這是福斯MEB平臺的首款車型,整體尺寸與福斯Golf相當,但有著軸距2765mm,空間利用程度更高。動力方面,則是204馬力的電動機,可以選擇330km、420km、550km三種續航車型,採用後驅佈局。
它是現在福斯最先進的純電動車,也可以說是最強的合資純電動車,這個正向研發的純電動專屬平臺,讓它在設計方面就有非常巨大優勢。可選多容量電池組、長續航,更重要的是能有更高的空間利用水平,可以說真正展示了純電動汽車的優點所在。另外福斯作為全球最大的汽車企業之一,它在技術上確實比起不少品牌更深厚,控制研發生產成本能力更高,將真正實用的高續航電動車帶到20萬以內(預計)的市場區間。這一點,可謂是它必勝的要訣。
雖然說這次廣州車展的轎車產品並不多,但也可以看出廠家們依然不願意放棄這塊大蛋糕,它們現在更多是一種開闢新細分市場的姿態,在國內轎車市場不溫不火、同質化的前提下,這種創新之舉更容易引爆消費者的新需求。
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CT5說是大空間?有沒有真正了解過的
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很不錯的車,見過很多次了
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S60是中國產嗎?不是現在的S60L嗎?
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Ct5別吹空間了,將近五米的車後排和atsl差不多!35到45萬消費人群就更過分了,25到35銷量都上不去你信不信,優惠完,22到32落地價銷量5000難達到
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福斯的內飾不改,實在是不敢喜歡了
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江淮在裡面好格格不入啊
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CT4的後排會不會比CT5還要差
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車標都繫上安全帶了
我始終覺得富豪車標上斜著那兩槓是畫蛇添足,取消掉會更好看