英國時間11月12日，長安汽車全新的1.5T發動機在英國伯明翰的長安英國研發中心正式揭幕。這臺全新的1.5T發動機與此前釋出、搭載在逸動和CS35 PLUS上的那臺1.4T發動機同樣來自NE平臺，同平臺零部件通用率高達98%，熱效率也達到了38%。未來將全面替換現在使用的1.5T發動機，據悉，搭載全新1.5T發動機的車型將於2020年正式亮相。

長安動力部門在5年前就決定了NE平臺發動機專案，這是一個隸屬於長安藍鯨動力的發動機模組化平臺，有點類似BMW的B系列發動機，NE平臺定位為中小排量的發動機，不僅零部件通用率更高（98%），也具有更高的熱效率（38%）。此平臺下的發動機排量可以在1.0-1.8L之間拓展，並且相容48V、PHEV和乙醇燃料等技術。

這款長安1.5T發動機使用了新的技術架構，它有著整合式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動渦輪洩壓閥、可變排量機油泵、水冷式中冷器等主流技術，這是很多國外品牌最新一代發動機上才有的“技能”。通過眾多黑科技加身，全新1.5T發動機最大功率可達179馬力，峰值扭矩可達300牛·米，1250轉/每分鐘時就可達到峰值扭矩輸出。

NE動力平臺的總工程師Martin Joyce是長安中英團隊的核心人物，此前在積架路華、BMW、阿斯頓馬丁等公司有著30多年的發動機開發經驗。在他的帶領下，長安中國和英國兩地的研發同步進行，集結了10個國家、200位工程師，吸收英國百年動力技術的基礎，發動機經過了300多項系統級、2000多項零部件級的試驗驗證，累計超過140萬公里測試，歷時四年多時間才完成研發驗證的工作。

2015年10月19日，長安正式在伯明翰商業園區（BIRMINGHAM BUSINESS PARK）建立了永久基地。伯明翰不僅是僅次於倫敦的英國第二大城市，也是全英重工業最發達的地區之一。

今天出席揭幕儀式的不僅有來自中國駐英國大使館和長安汽車的領導，還有來自英國官方的高層，包括英國商務大臣、招商局領導等。