首頁>汽車>

在國內自主汽車陣營裡,來自集團的傳祺品牌,曾長時間處於主流之外,直到GS4這款SUV車型的出現,讓傳祺成功躋身為中國產自主一線品牌,且一度與該領域霸主哈弗H6分庭抗禮,為家族後續推出的新車型打下了堅實基礎,可謂是傳祺的頂樑柱。今年11月份,傳祺正式上市了第二代GS4,車型基於全新GPMA平臺模組化架構打造,相比之前在底盤質感上要提升一個檔次,同時在車內配置上也會不同程度的升級;今天要介紹的是2020款傳祺GS4 270T自動尊享版,廠商指導價13.98萬元,一起來看看錶現如何。

外觀方面,新一代GS4整體看起來很像是小一號GS5,當然這裡說的也是新一代GS5,除了在車身造型上變得更年輕時尚,細節處依然保留了諸多老款車型上的設計元素,能夠滿足時下消費者更挑剔的目光。車頭部分採用了傳祺家族式設計語言,經典的凌雲翼中網格柵已發展到3.0時代,寬大平直的結構與大燈之間形成貫通樣式,具有很強整體感;四根粗壯平行的鍍鉻輻條,對於延伸前臉視覺寬度起到積極作用,且與大燈內部結構融合的十分協調自然。細長的大燈造型,在燈眉處的日間行車燈帶點綴下,顯得格外傳神;燈腔內使用了燻黑處理,全系除最低配車型外,均配備了LED光源的遠近光燈組,兩款高配車型還增加了自動大燈和自適應遠近光功能。下格柵周圍加入了較粗的銀灰色邊框,兩側內凹的三角形霧燈區域,使用了亮黑色烤漆裝飾,造型精緻的豎向燈帶,同樣採用的是LED光源。

車身側面相比之前格外有型,也可以看到對家族經典設計的傳承,尤其是D柱表面的亮黑色處理,以及側窗上沿的鍍鉻飾條,從後方營造了懸浮式車頂效果;從大燈末端延伸出的高腰線,濃重的手法一直貫穿到尾燈上沿,搭配後輪拱上方隆起的筋線,以及車門下方大面積的摺痕樣式,視覺體驗更顯豐富,也起到不錯的塑形作用。後視鏡位於門板上方的設計,讓車身顯得更加修長,也有助於提升車內前排視野;後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭,支援電動調節、加熱、摺疊等功能,後排側窗使用了深色隱私玻璃;前排車門配備了無鑰匙進入功能,車內有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車身長寬高分別為4545/1856/1700mm,軸距為2680mm,車型採用的是18英寸鋁合金輪轂,粗細相間的雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配米其林PRIMACY 4系列,規格為225/55 R18,車內配有胎壓顯示系統。

車尾部分同樣具有不錯的時尚感,大量平直的線條勾勒出豐富的層次感;車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,兩側D柱表面的亮黑色塗裝,使得後風擋看起來更顯寬大。尾門中間的橫貫式鍍鉻輻條,為時下流行元素,兩端與尾燈融合,尾燈造型細長立體,內部多根LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。保險槓下方除了黑色包圍,底部中間位置還增加了凹凸有致的銀色護板,和車頭部分相呼應,兩側細長的排氣尾喉僅為裝飾,實際為底部隱藏式雙邊共兩出佈局;車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

內飾方面相比之前變化十分徹底,無論在檔次感和科技性方面,均有很大的提升,更能迎合時下主流趨勢;中控臺造型採用了分層設計,儀表盤和中控觸控式螢幕之間的貫通樣式,在現在眾多車型上具有使用,只是表現形式會各有不同;螢幕周圍的銀灰色邊框,向座椅兩端匯合並延伸至空調出風口位置,搭配下方棕色皮質包裹的中控臺邊緣部分,讓車廂內部看起來更顯寬敞;整體做工和質感表現,在同級別中國產車型表現不俗。

三輻式多功能方向盤造型精緻,表面環繞的鍍鉻飾條和下方黑色烤漆,能夠增添一絲檔次感;兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、多媒體調節等功能;握柄處使用了皮質包裹,方向盤僅支援手動上下調節。車型採用了一塊12.3英寸全液晶儀表盤,顯示清晰細膩,具有很高的解析度,螢幕除了能夠模擬傳統機械指標式錶盤,還可與中控系統聯動,顯示更豐富的行車資訊,同時支援多種主題切換;車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全裝備。

中控部分,車型搭載了一塊同樣為12.3英寸的內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型與周圍邊框融合自然,擋杆左側保留了常用功能按鍵和撥輪,方便行駛中的盲操作;系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife手機互聯、包含天窗和空調的語音識別控制、車聯網等時下主流功能,除此之外,車型還搭載了車載微信功能,支援在中控螢幕上登入微信,並進行一般常規操作。前排空調控制面板位於擋杆前方中控邊緣處,採用一排整齊的鍍鉻撥杆式按鍵,造型顯得格外精緻,且具有不錯的手感;車內還配備了PM2.5過濾裝置和負離子發生器。車身配置方面,車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面採用黑色皮革和棕黃色反毛皮材質混搭,座椅造型別致,前排頭枕採用了懸浮樣式,內部填充飽滿厚實;前排主副駕駛位均為多向電動調節,不過副駕駛位依然無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,地板中間接近全平的狀態,能夠帶來更舒適的乘坐體驗;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗,能夠為車內帶來更好的通風采光效果;後備廂常規容積470L,後排座椅靠背支援按比例放倒,最大可擴充套件至1560L。

動力方面,2020款傳祺GS4目前全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率124kW/169Ps,最大扭矩265Nm,滿足國六排放標準;匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱,全系均為前置前驅形式;懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

最新評論
  • 1 #

    傳祺的外型設計是中國產車首屈一指的,不接受反駁!

  • 2 #

    傳奇漂了,越賣越貴,這價位還不如韓系ix35或者智跑

  • 3 #

    我喜歡新款GS4配備的愛信6AT變速箱兩點,一個是低油耗,一個是低噪音。

  • 4 #

    試駕了2次,下週落定單,看看2個4S誰更優惠了。看中13.18萬那款,落地大概15萬。

  • 5 #

    側面就是寶駿530,內飾就是寶駿系列車內飾,銷量還沒H6零頭多!買傳祺的車主文化基本都是初中以下!

  • 6 #

    中國產車缺少一種像賓士BMW那種外觀霸氣

  • 7 #

    人人都和h6比,但直到現在也就寶駿幹倒過一次,福斯那次還是國五清倉才賣過

  • 8 #

    內飾方面,我挺喜歡新車座椅的,舒服。

  • 9 #

    你去看各大品牌的中高階車型,用愛信6速變速箱的可不少,配在GS4上可謂良心。

  • 10 #

    愛信的新款6速手自一體變速箱還是沒得說,和傳祺的發動機相得益彰,在GS4身上體現得很和諧。

  • 11 #

    有一說一,新GS4這內飾挺高階的,有豪車的感覺了。

  • 12 #

    GS4內飾挺高階的,沒有廉價感。

  • 13 #

    感覺GS4這個內飾做出了豪車的高階感。

  • 14 #

    對H6就是要跟合資價格的gs4競爭,可是gs4能贏H6嗎? 不可能

  • 15 #

    新GS4內飾整體給我的感覺就是科技感。

  • 16 #

    愛信第三代6AT變速箱,愛信現在算是一流變速箱品牌,GS4可真捨得下本。

  • 17 #

    說真的,外形還是榮威的好看

  • 18 #

    感覺還不如GS5好看呢

  • 路虎是印度還是英國的
  • 10萬多元日產“新款”Sylphy經典,網友:這車現在過時了嗎