B級車，受眾群體也廣泛，是各大廠商衝擊銷量的關鍵所在，其中最為出名的就是德系Magotan與Passat，銷量榜首輪流坐莊，但大多數人不知道的是，現代的SONATA當年勢頭完全不輸Passat，被稱為"精英座駕"，而下面要介紹的正是SONATA9。

作為現代的當家花旦，SONATA可以說是現代家族中最富榮譽的，且發展歷史也是最久的，截止目前已經有30多年，要知道中國產汽車真正的發展才十幾年，由此可見SONATA9的技術是非常成熟，而且該車還有一個優勢，那就是售價親民，指導價16.98-23.18萬，加上該車終端優惠較大，落地肯定比Magotan等便宜，但它到了SONATA9這一代卻被國人拋棄了，月銷只有幾十臺，難道是該車的產品力過於差勁嗎？

作為靠臉吃飯的韓系車，SONATA9頗具造詣，前臉類似寶瓶式設計，微微彎曲的弧度將前臉的凌厲感很好的散發出來，兩側大燈輪廓上揚，包邊的鍍鉻飾條從大燈處一直延伸至撤出，激進的"L"型霧燈與上方相呼應，整個前臉有點奧迪的既視感，車側兩條腰線使用平行設計，呈現出一貫的韓系風，車尾部，細長的尾燈造型較為精緻，上翹的小鴨尾與雙出排氣孔將整車的戰鬥姿態勾勒出來，符合年輕人審美。SONATA9的三圍是4855/1835/1485mm,軸距是2850mm，與同級Passat尺寸相差不大，比本田Accord空間大。

SONATA9的內飾沒有外觀年輕，不過用料做工也還不錯，處於中上游。整個內飾唯一的亮點就在於中控，"T"字型佈局、懸浮式螢幕、鋼琴鍵式按鍵，使得車內科技感較為不錯，韓系車一直主打價效比，配置自然是重頭戲，不僅側氣囊、PM2.5裝置都是標配外，電動尾門、胎壓顯示、皮質座椅等配置，除了丐版其它版本也都擁有，誠意十足。

動力上，SONATA9搭載1.6T與2.0T，匹配7DCT與6AT，最大功率180馬力和241馬力，較之Passat起步只搭載1.4T發動機來說，SONATA9更厚道，並且SONATA9的油耗很低，低至6.3L/100km，而它的油箱容積70L，那麼一箱油可跑1000KM，實在是商務精英的不二之選。

總的來說，SONATA9產品力還算不錯，特別是油耗相當出色，對於一款大尺寸的B級車，純燃油能做到如此低的油耗，值得點贊，但該車銷量低迷的可能還是價格，雖然SONATA9現在的價格在同級車中算低的，但比其上一代還是貴了不少，再有就是韓系車的品牌比起德系日系一向弱上不少，所以SONATA9銷量低迷也不難理解了，如果將SONATA車標換成"VW"的話，絕對能大賣。