「國產高階」這個詞語，顯得主機廠欠缺自信，為啥國產後面非要跟「高階」二字，「國產」真就還不能和「高階」掛上鉤嗎？

你別說，這還真是......

1888年苯茨夫人開著賓士1號，帶著倆熊孩子回孃家的時候，咱們還身處內憂外患中，這邊康有為上書光緒帝，那邊北洋海軍才剛剛成立，誰還有那閒工夫去搗鼓汽車？

工業化起步晚，這不可逆。改革開放後國產汽車工業迅速騰飛，但始終服務於下沉市場，技術和品牌始終不及國外品牌，日積月累在國民心中形成了較為務實的形象。好在這十年，國產汽車成長速度令人咋舌，雖說還未實現彎道超車，但憑著產品力已經不怵絕大多數合資品牌，以下幾款國產SUV，就是中國汽車崛起的見證。

領克 · 01

基本資訊

官方售價：15.08-20.18W

終端售價：14.38-20.18W

尺寸：4549*1860*1689mm

發動機：2.0T 254馬力 L4

變速箱：8擋手自一體

軸距：2734mm

車主真實油耗：8.8L/100km

國產高階SUV，領克當之無愧。怎麼說？同沃爾沃XC40一共出自CMA平臺，其平臺上還有沃爾沃家族多款車型，高階稱號實至名歸。在兩年前，懂哥就試駕過01頂配車型，其內飾風格非常討喜，同時駕控起來比較偏向於歐系車，底盤懸架都調教得稍有些偏硬，全車唯獨不滿意的就是車機系統較為卡頓，但經過兩年的技術革新，和聽聞現款車主的一些反應，領克01的車機已改觀許多。

不久前，領克01也釋出了2021款車型，最直接的改變就是動力，從之前老款上的190Ps，漲到了現款車型218Ps/254Ps，同時還增加了暗夜版套裝，內飾風格也換成了和領克05同款，戰鬥範營造得確實不錯，你要你能接受它較為特立獨行的外觀，那麼這款車是完全值得推薦。

WEY · VV7

基本資訊

官方售價：16.98-19.28W

終端售價：15.98-18.28W

尺寸：4760*1931*1655mm

發動機：2.0T 227馬力 L4

變速箱：7擋雙離合

軸距：2950mm

車主真實油耗：10.1L/100km

哈弗之於中國，類似於JEEP存在於老美。早些年的哈弗H5，在懂哥所處的小鎮來說，真還有些破產版悍馬的意思。耕耘低端市場久了，哈弗也想衝擊高階，WEY就是其實踐的例子，不過早期出道的VV7，被大家調侃為「十多萬的價格，50萬的氣場，100萬的油耗」，其實也不是完全黑，價格沒有錯，論氣場的話，VV7這外觀在當時出道時來看，同級確實沒有對手，豹頭鷹眼，大尺寸輪轂，雙邊雙出排氣，要是矇住車標，我覺得VV7看起來肯定比捷豹F-Pace貴；但百萬級的油耗確實有些言過其實，畢竟車重在那個地方，之前VV7一則翻車視屏也證明了其牢靠的車身結構，有這麼高強度的車身，其實油耗高點，真不是問題。

VV7最近的科技版懂哥也試過，講道理隔音靜謐性都還不錯，動力也能輕鬆帶動這臺將近2噸的車，而配置幾乎堆滿，就連後排都配有按摩座椅，除了燻得我呼吸道不舒服的異味（估計是新車緣故），用這個價位來評判的話，VV7真還沒啥毛病。

紅旗 · HS5

基本資訊

官方售價：18.38-24.98W

終端售價：暫無優惠

尺寸：4760*1907*1700mm

發動機：2.0T 224馬力 L4

變速箱：6擋手自一體

軸距：2870mm

車主真實油耗：10.2L/100km

要在國內談豪華品牌，紅旗當然是一個不能迴避的話題，而近幾年的紅旗也是有些衝破枷鎖之勢，2020年銷量20萬臺的目標就足以看出廠方對於其新車的信心。確實，相比其老款產品，紅旗近一年來發布的這些車型，還是非常有賣相的，HS5作為一個標價在20萬左右的車型，每個月的銷量成績也確實拿得起來，每天在後臺詢問它的朋友也不少，這和它產品力確實分不開。

對於HS5這款車型來說，其實整體並沒有什麼明顯的短板，2.0T的發動機動力不錯，兩米八的軸距也是頗有大五座的風範；而對於豪華感的營造，也有鋼琴烤漆、真皮縫線和高科技配備加持。唯一讓懂哥覺得拉胯的，就是快2021年了，還用一個6檔變速箱，所以車主的整體油耗有些偏高，期待後期變速箱的更新，同時也希望H9的設計元素能得到一些下放。