相比之下，奇瑞在自主品牌中算是“老實人”，踏踏實實在造車，也踏踏實實在賣車，而且當代車型定價都很地道，算是自主品牌中給人印象比較好的，這也導致它這兩年發展十分迅速，取得了不錯的好成績。

當然，在如今人們十分關注的新能源領域，奇瑞其實早在1999年就成立“清潔能源汽車專項組”，經過多年的努力成就了奇瑞小螞蟻這款車。同時，20多年的技術突破與累積，奇瑞新能源更是推出了@LIFE平臺，該平臺依託“技術奇瑞”的核心優勢，打造出了具有自主智慧財產權的綠色智慧模組化技術平臺，首款帶領奇瑞新能源走向未來的高階中型純電SUV-大螞蟻也已上市。

又以中型SUV成為自身發展的轉折點（其實也是增長點），奇瑞再次向我們證明了它對務實家用車的情有獨鍾，最先考慮提供給我們實用愛車的舉動，讓我對如今的奇瑞汽車好感大增。

而且不光如此，奇瑞大螞蟻還是一款敢下猛料的車子，首創全鋁車身框架（可減重30%）的同時，除車頂和四個車門之外，車身其餘部分均有采用輕量化複合材質，導致它的整備質量僅為1760kg（相當於一臺A級車），它的引擎蓋甚至堪稱是當前“最輕引擎蓋”，敢於這樣用料的，90萬元以內車子恐怕就只有奇瑞才能夠做到。當然，最關鍵的是，奇瑞大螞蟻定價才14.98萬元起，頂配也僅為18.98萬元，同級中論輕量化工程，奇瑞大螞蟻簡直就是王者般存在。在安全性方面，@LIFE平臺借鑑了螞蟻擁有自然界最強“液壓傳動身體結構”，量身為奇瑞大螞蟻獨創出了隼骨型多腔封閉車身骨架+環狀籠式車身結構（高能仿生安全守護），車身鋁合金使用率超過86%，車身剛度提升了20%。而且鋁材車身長久不腐，回收率近100%，真正做到低能耗，可回收，更環保，遵循了該平臺推出的“綠色”宗旨。

外觀方面，奇瑞大螞蟻設計十分新潮，前臉採用了多層次橫向線條設計，使得它的車頭看上去更有幾何感和未來感，分體式大燈，燈組造型精緻靈動，非常個性。

車身動感，有點轎跑SUV的感覺，而且造型性感不臃腫，與20寸星芒輪轂搭配十分協調，令這款車看上去更時尚大方。奇瑞大螞蟻車內配備了一條十分有科技感的貫穿式尾燈，而且兩邊上翹還有拉伸視覺的效果，下方採用的是英文字母車標，在下面有兩邊護板。

進入車內，不得不說，奇瑞現在內飾都非常令人滿意，高階豪華，配備雙12.3英寸大屏科技感十足、內建行車記錄儀、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、Face ID人臉識別系統、以及功能全面的智慧語音系統，搭載有車聯網，支援5G、原廠互聯/對映等功能。此外，據瞭解，奇瑞@LIFE平臺能夠相容百兆/千兆乙太網和CAN/CANFD等多種通訊協議，並且基於該電子架構技術，還打造出了“3+2”層進式智慧車架構，未來出自該平臺的車型，將會具備與奇瑞大螞蟻同樣的“智慧”特色。

空間方面，奇瑞大螞蟻定位一款中型純電SUV，它的車身尺寸為4630/1910/1655mm，軸距達到了2830mm，車身軸長比達到了0.611，加上出色的車寬，奇瑞大螞蟻車內空間利用率可以說也達到了極致，為我們帶來了高能超寬適智享座艙，車內的NVH效能也達到了中型高階車應由水準。奇瑞大螞蟻地臺也是全平，後備箱設計規整，車內儲物空間充足，全車內覆蓋了多達28個儲物空間，後備箱也足夠使用，後排座椅可放倒實現擴容。

接下來就是今天另一大重點了，也就是我們十分關心的續航能力和操控方面，奇瑞大螞蟻配備高能三元鋰電池，電機採用的是百年品牌安川電機，該電機高效可靠，最大輸出130KW，峰值扭矩可達280Nm，NEDC綜合工況下可續航達到510公里，保持時速60km/h勻速行駛情況下，還可以獲得超660多公里的最大續航里程，成績還是相當可觀的。

奇瑞大螞蟻採用的是可帶來出色駕駛體驗的後置後驅佈局，四輪獨立懸架，可實現L2+級自動駕駛，主被動安全配備齊全，時速達到60km/h進行轉彎車身也不會傾斜，帶來了高能操控樂趣駕馭和舒適駕乘體驗。剎車效能方面，經過反覆的測試，奇瑞大螞蟻獲得了均值低於38m的制動成績。

奇瑞大螞蟻賣點包括全新自然美學造型、高能超寬適智享座艙、高能仿生安全守護、高能操控樂趣駕馭、可靠高效智慧三電等，把奇瑞新能源@LIFE平臺的“綠色”和“智慧”兩個特色展現得淋漓盡致。而且它敢於下猛料，定價低，據悉，奇瑞大螞蟻還有不錯的金融政策和終身質保專案（注：探店所知，大家以當地為主），確實是一款令人心動的好車，大家說呢？歡迎大家前來分享看法。