在我最關注的汽車圈和手機圈中，價效比是一個經常被提起的詞，有些人非常贊同有些產品具有價效比，但有些人認為這是個偽命題，不管你同不同意價效比，有些產品就是要比同級別產品好而且更便宜。

許多人手裡有十三四萬的購車預算，這個價格可以買到很好的合資緊湊級轎車，而且有很多選擇，但它們不滿足於緊湊級轎車，而是想要買一輛合資中型車，中國產中型轎車選擇非常多，各大廠商的幾乎都能買到，但合資中型車幾乎買不到，但也不是沒有。

現在的汽車市場可以說競爭非常激烈，不管是中國產廠商還是合資廠商，都紛紛降價來提高在市場中的銷量競爭力，雪佛蘭和別克就是其中降價比較大的合資汽車品牌，我主要推薦兩款，一是雪佛蘭Malibu XL和別克Regal。

一、通用雪佛蘭Malibu XL

2012年初，雪佛蘭邁銳寶正式在中國上市，起步價在17萬左右，老款邁銳寶整體給人感覺就是純正的美式肌肉車。到了2016年，為了迎合市場需求，邁銳寶進行了全新換代，改名為Malibu XL，新款車型基於海外第九代邁銳寶車型打造，XL是CROSS LIMITS的縮寫，所以XL並不是變大、加長那麼簡單，老款車型並沒有停產，而是進行了改款後繼續售賣，在去年正式停產。

先說一下雪佛蘭邁銳寶的外觀，雖然邁銳寶上市已經三年多了，但整體外觀一點也不落後，運動感很強，和今天許多車型相比也不差。第一印象就是經典美式肌肉車的大氣，大量流暢線條的運用改變了老款車型保守、中庸的外觀，顯得時尚運動不少。修長的分離式進氣格柵讓車頭看起來很扁、很平，運動氣息很強，而且全系標配主動進氣格柵，這一點還是比較良心的。車身側面的比例十分協調，溜背造型的設計不僅提高了運動感，還將整車的鳳阻係數降到了0.29。尾部線條並不複雜，比老款更加輕盈、時尚，L型尾燈採用了LED光源，加上車頂長條狀剎車燈，能夠在夜晚有不錯的辨識度。

坐進車內給人的第一感覺就是溫馨，無論是懸浮式的中控臺還是整體的配色都是不錯的，只不過中控臺上部運用了大量硬塑料，這不太符合這個級別的水平，不過好在下方運用了一大片真皮，不管是視覺效果還是摸起來的手感都是不錯的。中控8英寸觸控式螢幕是全系標配，使用起來整體還是不錯的，這一點很良心，因為大部分車型都會在低配車型上用小螢幕，高配上用大螢幕。

Malibu XL的尺寸為4933×1854×1472，整體空間不錯，和同級別的車型差不多，但由於溜背造型的影響，頭部空間有些緊湊，而且中間地板突起很高，有些影響中間乘客的舒適性，好在凸起沒有福斯車型高，而且可以容納44號碼的鞋子。

改款後的Malibu XL採用了1.3T和2.0T發動機，2.0T的發動機肯定要好於1.3T，但價格也高，優惠完起步價也要15萬多，這不符合今天的主題，那肯定要選1.3T三缸機，有些人談三缸機色變，但它便宜啊，如果你對三缸機沒有太大的敵意，我個人還是比較推薦1.3T車型，這款發動機在通用車型中大規模使用，這也證明了整體還是不錯的，沒有你想的那麼糟糕。

關於Malibu XL，我個人比較推薦最低配車型，也就是2019款535TCVT銳行版，官方指導價15.49萬元，大部分地區都有三萬元左右的優惠，所以裸車價在12.5萬元左右，有些地方的價格甚至更低，雖然是最低配，但配置也不低，比如胎壓監測、天窗、無鑰匙進入啟動、多功能方向盤、8英寸觸控式螢幕、自動空調、後排出風口等配置都有，完全可以滿足日常使用。不到十三萬元買一輛空間大、配置高的合資中型轎車價效比可以說非常高，在整個合資中型轎車中幾乎找不到幾輛。

二、通用別克Regal

別克Regal於2002年在中國市場正式上市，至今已有17年的歷史，可謂是歷史悠久，現在全新Regal已經上市兩年多了，由於市場競爭激烈，現款車型已經有了很大的優惠，雖然價格沒有低到Malibu XL的地步，但價效比依然很高。

Regal的外觀是別克最新的家族式設計，整體來看運動感十足。前臉採用了飛翼式大嘴進氣格柵，加上扁平的車頭設計，在一定程度上拉伸了整車的視覺寬度，大燈的造型很犀利，也為整車的運動感做出了很大貢獻。車身側面比老款更長、更流暢，依舊是運動感十足的模樣。車尾整體設計十分簡潔，很耐看，只不過1.5T車型沒有配備雙邊單出的排氣，如果配上整體運動感會更強，也會更受消費者喜愛。

內飾方面Regal也沒有太大的新意，熟悉別克車型的人對它肯定不陌生，別克的家族化內飾，整體豪華感還是很強的。中控臺上部使用了大面積的軟質材料，不管是手感還是視覺效果都是不錯的，屬於這個級別的上游水平，畢竟內飾方面一直是別克的強項。

老款Regal的空間一直備受車主的詬病，現在Regal進行了軸距加長，空間再也不是它的短板，只是同級別車型的主流水平，並沒有超越，所以不要抱有非常大的期望。

動力方面Regal採用了1.5T和2.0T兩款發動機，根據今天的主題，肯定是要選1.5T車型，這款發動機足夠滿足大部分人的日常家用，它要比Malibu XL的1.3T發動機好很多，這也是同為最低配要比Malibu XL貴很多的主要原因。

我個人比較推薦Regal的最低配車型，也就是2019款20T領先版，官方指導價為17.28萬元，優惠完也就在14萬左右，和Malibu XL一樣，配置依舊不低，價效比可以說很高。

三、總結

對於這兩款車型，我個人比較傾向於別克Regal，它可以說很均衡，沒有太大的短板，而Malibu XL最大的短板就是1.3T的三缸發動機，動力弱點，而且三缸機的缺點也存在，作為通用同級別、同定位的車型，這也就很大程度上導致最低配1.5萬元左右的差價。

如果你預算充裕點，那就買別克Regal，如果實在是拿不出這麼多的預算，那就買Malibu XL，但介意1.3T三缸機的話，你還是老老實實去買緊湊級轎車吧，這個價格能買到很多不錯的車型。