號稱福斯最美車型的CC，08年亮相時驚豔四方。奈何美在外表，而不在後來的銷量。

現在的福斯CC屬於第三代車型，前兩代車型非常受消費者喜歡，在第三代福斯CC上市以後被譽為，最美福斯，而這款cc也詮釋了什麼叫“叫好不叫座”，原因何在？

不得不說，全新的福斯CC在顏值再次大躍進，重要的是，在福斯所謂的“套娃”陣營中，CC不在其中。

福斯從福斯CC開始也採用了全新的設計語言，類似於“大嘴”的感覺，並且採用大量目前最為流行的鍍鉻裝飾條，這讓車頭的部分在視覺效果上更加的扁和寬，在此基礎上全新一代CC的中網並不是一個平面，而是上下有一個分層的設計，立體感十足。這樣的效果體現了更為運動的氣質，更加的“轎跑”，全系標配LED大燈，在反光鏡上也鞥找到銀色的裝飾殼，這樣的配置在奧迪上可是代表著運動高效能的車型。

車身側面可能上一款轎跑車最驚豔的地方，一條從車頭一直延伸至車尾的腰線，比例構架非常勻稱，是的整車顏值提升。尺寸方面長寬高分別為4864*1870*1447mm，軸距2841mm。在此基礎上的掀背，就算搬家都很優雅。並且後排座椅可按比例放倒，空間實用。

車尾的設計看起來修長鋒利，尾燈又不缺乏設計感，配合敲起來的鴨尾，動感被放大。

內飾採用福斯家族化的樣式，全新的CC已經基於MQB平臺打造。這種模組化的設計，註定沒有什麼太多的新意。

不過基於MQB平臺打造了，車身大小和空間便不必有過多的，畢竟和MagotanPassat是同平臺的車型了，腿部空間較為充裕，但是因為這個造型原因後排如果坐一個成年的男士可能頭部空間並不是很充裕。

動力方面採用的是技術非常成熟的EA888的發動機，分為2.0T低功率和高功率兩個版本，2.0升 渦輪增壓 186馬力和2.0升 渦輪增壓 220馬力，匹配7擋雙離合變速箱，雖然福斯CC是一款主打運動的一款車，福斯很多車型上都是採用採用的是這套動力，如果想要很激進的加速和動力的話，福斯CC並不能讓你滿意。

總結一下福斯CC的優缺點，先從動力說起，動力方面開過福斯EA888發動機的車型就能知道CC的動力表現了，並不是說這個車沒有推背感，只是這個發動機還是偏舒適，並不能太追求加速感，這個車的亮點在於外觀好看有著轎跑的外形，還有無框車門，如果你的預算並不是很多的情況下建議選擇最低配就行，最低配的配置也還算夠用，如果預算稍微多一點的話，推薦最頂配車型，最頂配車型的配置真的非常的高，有著很不錯的體驗。