作為一名旅遊達人，我一直遊走在全國各地，領略各地風光。但對於旅遊，有人喜歡坐飛機去，有人喜歡坐火車，還有的人喜歡組團，而我更喜歡自駕出行，這樣就不會錯過那些美好的風景，而且還能給自己的旅程添上不確定因素，想去哪就去哪，說不定還會獲得意外之喜，這才是旅行。所以，車對於我而言，肩負著帶我旅遊各地的職責，自然不能差。先前有看過"國民神車"哈弗H6，主要是SUV高離地間隙和大空間符合我的出行要求。不過，最後我還是選了五座版的新寶駿RM-5。因為在多方衡量之下，還是覺得RM-5五座版更符合我的需求。

新寶駿RM-5五座版其實與哈弗H6的定價重合區間比較大，前者指導價為8.68萬-12.08萬，後者指導價為10.30萬-13.60萬，因此在考慮新寶駿RM-5和哈弗H6時，價格就不是主要影響因素，更主要的是他們在空間的方面的表現。

從資料上看，哈弗H6本身的硬性實力也做得還可以，2680mm的軸距放在緊湊型SUV裡還算不錯，4600mm的車長也就中規中矩，不過我更看重的是後備箱空間，自駕遊需要帶很多的行李。反觀，新寶駿RM-5五座版的先天條件就更好一些，4705mm的車身長度，2800mm的軸距，這樣的車身尺寸，完完全全就是一個入門級中型SUV的體型。更離譜的是RM-5五座版車型的後備箱縱深為1030mm，可以一口氣裝下我的出行裝備，相反哈弗H6就顯得愛莫能助。其次，RM-5五座版的車內空間非常寬敞，帶上一兩個驢友，也是非常舒服的。

旅遊還少不了"導遊"。人生地不熟的，總該要有個人帶帶路。你們會說，車上的車機導航就好了，但實際上，現在市面上很多帶有"智慧"標籤的車型都不智慧。他們的智慧網聯車機，都是裝飾品。讓人眼前一亮的是，新寶駿RM-5的手機車聯網系統將手機"搬到"車上，一切都不一樣了。

"我要到XXX"。

只要我發出這樣的指令，新寶駿手機車聯網系統智慧AI就立馬會給我回應，甚至再加幾個要求，它也會一併給回覆。到了目的地，還給你一些停車場、美食、景點的推薦，十分貼心。智慧網聯為的就是給使用者帶來便利，新寶駿手機車聯網系統做到了，起碼暖到我這個熱愛旅遊的人。出門在外，常常都是一個人自駕，倘若車輛能夠懂我心思，就能給我的旅途增加一些溫暖。

不過，去旅遊不免會去到一些崎嶇不平的地方，這也是我為什麼首先看SUV的原因。新寶駿RM-5五座擁有SUV的高通過性，面對這些崎嶇路段也毫不擔心。有時候在野外，我就停在一旁，開啟後備箱，躺在全平的地臺上，欣賞這大自然的美。新寶駿RM-5五座版還是挺給力的，放倒第二排座椅，縱深1960mm，就是一張大床。我曾在車上睡過幾次，一覺醒來看到風景的感覺真好。

綜上所述，不選哈弗H6而選RM-5五座的原因很明顯。空間是我首要考慮的，哈弗H6滿足不了我。超大的後備箱與我而言更是剛需，而新寶駿手機車聯網則是錦上添花的一筆，雖說手機也可以完成這樣的功能，但開車的旅途中，能動口不動手就是最安全的。未來，這臺RM-5五座版還會帶我去更遠的地方，發掘更多鮮為人知的美景。