作為高水準的德系運動型車，保時捷不論是口碑還是銷量都是不錯的，而且是每個愛車的男士都希望擁有的一輛。今天要介紹的這款保時捷Taycan則是一個全新領域的產品，那就是新能源。作為保時捷旗下首款純電車，它的表現如何呢？都有哪些亮點？下面我們就來一睹為快。

外觀方面，保時捷Taycan的運動感一向不用多說。新車車頭設計較為扁平，向上隆起的LED大燈組更形象表現出眼睛這個概念，而隨著燈側向下彎曲的線有種萌萌的感覺；前格柵在最底部，簡單的線條勾勒出哈哈大笑的臉龐。使整車表現的更加科幻。

側面的溜背式車頂線條十分流暢，C柱被設計師巧妙的"藏"了起來。車身尺寸為4963/1966/1378mm，軸距為2900mm，明顯的"低寬"的車身比例。充電口位於左右前輪葉子板後方，分為快/慢充。支援800V的電壓系統，可達到200kW的充電功率，大幅提升充電效率。

尾部造型與911風格接近，主動式後擾流板位於貫穿式尾燈上方，在車輛靜止時完全關閉。由於是純電動力，所以Taycan並沒有排氣系統，隱藏在後包圍裡面的是電子模擬聲浪系統，並且在運動模式下會自動增加音量。

內飾走的極簡風，一進車內就會被5塊液晶螢幕吸引，前排有4塊、後排1塊，純觸控的按鍵提升了車的科技感。分佈格局跟911一樣為橫平豎直，觀感非常好。

中控臺螢幕和副駕駛前方的螢幕尺寸均為10.9英寸支援獨立控制，搭載保時捷最新的多媒體系統，可支援語音控制、導航和Apple CarPlay等功能。中控臺下方螢幕為8.4英寸，提供空調系統的控制，下半部分為觸控板，更像是膝上型電腦上鍵盤上的滑鼠，可對上方多媒體螢幕進行控制。

動力方面，Taycan前後各搭載了一款永磁同步電機，綜合下來最大功率為762匹馬力、最大扭矩為1050牛米，官方給出的0-100公里加速時間為2.8秒。這套動力帶來的效能引數可以說十分驚人。

另外在底盤懸掛方面，Taycan搭載空氣懸掛系統，在時速90-180公里每小時的速度下，底盤會自動降下10mm，時速超過180公里時會降下22mm。從而進一步提高了操控及高速穩定性。