你買了新車，除了給愛車做各種的裝飾貼以外，不要忽視做好新車磨合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~4000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車的磨合里程為1000－3000公里，進口車的磨合期一般長一些，多數為2000－4000公里。，

汽車大師提醒大家：新車磨合你要15個技巧

1.不要使用新增劑：

新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何新增劑。

2.冷車有必要預熱一下

有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這麼講究熱車嗎?當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。

3.行車時應及時換擋

如果你開的是手動擋車型。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。

4.多留意機油的狀態

在磨合期內，發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。有一點必須注意，那就是切勿在機油中新增任何所謂的“抗磨新增劑”，否則得不償失。

5.新增的燃油要保質

很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品品質沒有保證，對於車輛的損害可大可小。

6.切忌盲目“拉高速”

不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑……

7.切忌長時間跑高速

發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

8.儘量避免緊急制動

緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。所以建議大家，在第一次行駛300公里以內的路程的時候，儘量不要緊急制動。

9.切勿拿新車當“教練車”

有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。

10.保養要適時

新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。

11.儘量不要跑長途

如果新車在磨合期內跑長途的話，發動機就會連續不斷的長時間工作，這樣很容易造成機件的磨損。

12不要過早換油

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過後的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。

13.如果可以，選擇良好路面

避免過大振動、衝撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。

14.新車磨合期要經常檢查，提前發現問題並儘快排除。

①機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。

②各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。

15.避免車輛經常滿載運作

新車在磨合期階段經常滿載執行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。在初次行駛1000公里路程以內的時候，載重量最好不要超過規定載荷的75%-80%。

溫馨提醒：汽車磨合的優劣，對新車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響，所以大家有必要認真對待磨合期的注意細節。