現在汽車似乎已經進入了渦輪時代，相比自然吸氣，小排量的渦輪增壓也能實現動力更強，油耗更低的需求。說到小排量的渦輪增壓發動機，相信大家也想到鈴木的1.4T發動機。不過雖然福斯這款發動機比較實用，但是由於也是有一定的年限了，在油耗、平順、動力方面都不如一些新研發的發動機。比如長安NE平臺的1.4T高壓直噴發動機。下面我們對比一下這兩款發動機，看看中國產發動機的真實水平！

藍鯨1.4T

搭載車型：CS35 Plus

排量：1392mL最大功率/轉速：116kW/5500rpm最大扭矩/轉速：260N·m/1500-4000rpm壓縮比：10.5

車重：1435kg工信部綜合油耗：6.4 升/百公里。媒體測試零百加速：8.3秒。

鈴木1.4T

搭載車型：Vitara

排量：1373mL最大功率/轉速：103kW/5500rpm最大扭矩/轉速：220N·m/1700-4000rpm壓縮比：9.9搭配6MT或6AT變速箱

車重：1180kg工信部綜合油耗：5.4 升/百公里。媒體測試零百加速：8.46秒。

2 發動機效能

基於藍鯨NE平臺打造的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，也傳承了長安動力基因，在 “勁”“淨”“靜”三方面具備優異的領先表現。藍鯨1.4T高壓直噴發動機，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，低轉速高扭矩的動力迸發，油門響應速度更快，讓高速超車更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩輸出範圍，強動力輸出時間遠超同級車，動力儲備充足，再陡的坡也能輕鬆前進。搭配7速溼式雙離合變速器，具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點，讓你起步快人一步，動力說來就來。

在能耗表現下，雙車採用的35MPa高壓直噴系統以及AGILE高效超淨燃燒系統，完全滿足國6排放標準，實現了排放、油耗、動力的最佳平衡。不僅如此，藍鯨1.4T發動機採用了博格華納、博世等世界一流零件供應商，應用最新低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，將給你帶來圖書館級的靜謐體驗。

鈴木一直以來專注與小型車的市場，在小排量發動機總也一直頗有造詣，既然1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機作為鈴木當前在市場上的主力發動機，除開了在發動機效能和排放提升上下功夫之外，鈴木還對發動機的整體進行了結構性的優化，針對連桿、缸體、曲軸等部位採用了高剛性結構，輔以散熱結構和活塞裙部結構優化，使發動機的整體剛性、耐熱性等大幅提升。