目前，在主流的豪華品牌之中，還沒有完成中國產的只剩下凌志和林肯了。近幾年，福特可以說是在林肯身上大做文章，一眾有實力的新車接踵而至，而要發力中國市場，中國產林肯品牌是當務之急。日前，我們從相關渠道獲獲得了中國產林肯Corsair車型的無偽路試諜照，這也說明首臺中國產林肯車Corsair，離我們越來越近了。定位於中型SUV的Corsair，中國產後將會以大欺小，征戰凱迪拉克XT4、BMWX1、奧迪Q3、賓士GLC Coupe所在的緊湊型豪華SUV市場。

林肯Corsair給人很上檔次的感覺，它的這個飽滿的外觀看起來很結實、很肌肉，有點像縮小版本的Aviator，是林肯最新設計語言的一次比較完整地展現。中網格柵採用了大量的鍍鉻件進行裝飾，搭配前脣的銀色飾條，營造出濃濃的“美式豪華感”。

側面看上去也很大氣，造型很家族化，並採用了懸浮式的車頂。車側面採用了貫穿式的腰線，看上去非常凌厲，輪轂採用了多幅式的動態造型。與這個級別的SUV設計不太相同的是，Corsair的C柱和D柱非常特別，非常好看，同樣也有很強的辨識度。首臺中國產林肯SUV即將上市，起步價低於25萬，沒必要買三缸BMW了。

在尾部方面，有招牌的貫穿式尾燈，整體造型細長，風格很細膩。尾部的線條感也很明顯，底部採用了啞光黑色和銀色的包裹覆蓋，排氣採用雙邊單出設計，尾喉呈圓筒造型，同樣也是非常好看的。中國產版加長之後，長度為4615mm、寬1887mm、高1630mm，軸距2711mm，體型還是很健碩的。

內飾方面，將應用皮革和實木對中控臺進行裝點，同時陪伴有全液晶儀表和獨立液晶顯示屏。林肯家族獨特的按鈕式換擋機構設計，獨特的24項調節前排座椅，都無一缺席。大屏的下方是一個貫穿式的裝飾面板，再往下是一個貫穿式的空調出風口，看上去很有細緻感，同樣很有美式豪華的感覺。

動力方面，搭載2.0T四缸汽油發動機和疑似1.5L三缸自然吸氣發動機匹配的PHEV插電式混動車型，後者或與福特領界PHEV的動力總成相同。2.0T發動機最大輸出功率為248馬力，匹配8AT變速箱，在這個級別來說，還是相當給力的。畢竟對手們除了XT4之外，還都是1.4T或者1.5T三缸發動機。

和凱迪拉克一樣，林肯在華也是一直主打錯位競爭，但進口車的身份帶來的價格優勢一直不明顯。現在，盼了多年的林肯終於中國產了，新車上市之後，產品價效比勢必將進一步提升。據不可靠訊息，中國產長安林肯Corsair的預售價，可能是24.98萬，和我們預料還是差不多的。如果拿出足夠的誠意，再加上充沛的產能，我相信Corsair還是會有不錯的市場前景的。