國內豪華中型車市場基本被BBA所壟斷，雖然BBA的品牌受到了不少國人的認可，但是這也導致了旗下車型成為了“街車”，這對於追求個性和運動化的年輕消費者，可不是一個好訊息，所以這部分消費者就會把視線轉移到了二線豪華品牌的進口車型，一來個性和運動化都得到了最大程度的保留，二來這類車型的做工用料等等絲毫不輸中國產BBA。

而在30萬的豪華品牌進口中型車市場中，積架XE和凌志IS都是將運動和個性融合得非常出色的兩款車型，兩者都是原汁原味的“配方”，都還沒有針對中國市場推出中國產版本的長軸距車型；另外從價格上來看，XE的新車售價似乎要高不少，不過結合積架在國內變態的優惠程度，它的售價就已經和IS持平了。

外觀方面，積架XE尺寸4672*1850*1416mm，軸距2835mm，就算是整個品牌最入門級別的車型，XE也依舊遵循了積架一貫以來的英倫優雅風格，整體設計圓潤性感，與XJL類似的大嘴式前臉，搭配大面積的燻黑蜂窩狀中網，再加上恰到好處的金屬裝飾，積架XE甚至有一種跑車F-TYPE的神韻。

因為是原裝進口車型，所以車側看起來很緊湊，長車頭短車尾的搭配顯得乾淨利索，轎跑味十足，車尾高聳的設計營造出一種豹子撲向獵物的趨勢，不過前後18英寸的輪轂造型確實差點意思，如果樣式更加運動，相信整體效果會更勝一籌。

與圓潤性感的積架XE不同的是，凌志IS整體設計非常銳利，處處都充滿了鋒利的線條，前臉依舊是凌志家族式的紡錘式進氣格柵，內部使用了矩陣式的燻黑裝飾，兩側大燈造型源自LF-LC概念車，搭配閃電狀的日間行車燈，前臉的攻擊性極強。

整車尺寸為4670*1810*1430mm，軸距2800mm，腰線到了C柱的位置有一個明顯的外拱造型，營造出一種寬體的效果，為IS並不大的車身增添一絲霸氣；車尾尾燈處與前大燈呼應，內部示寬燈採用了三道閃電式造型，同時下方的排氣為方形的雙邊雙出。

內飾方面，積架XE依舊是延續圓潤造型，整體造型更偏向傳統設計，簡單利落的“T”型中控臺不像外觀那麼運動範，不過在細節處理上可是保留了積架應有的水平，就像中控臺大面積的軟質材料，還加入了紅色縫線工藝，手感和觸感一流；中間的10.2英寸的多媒體顯示屏，顯示UI也跟上了目前的潮流，兩側還保留了不少常用的實體按鍵，只是缺乏手機互聯功能是一大遺憾。

而凌志IS則層次感複雜了不少，因為IS目前尚未換代，整體內飾設計依舊是老一代的風格，所以造型沒有當下流行的扁平化也是意料之中的事，值得一說就是中高配車型上配備的儀表盤，轉換的時候儀表盤還能向右側移動，無論是實際效果還是搭配的動畫介面，都要比積架XE炫酷不少。

動力方面，凌志IS和積架XE都是搭載2.0T發動機，其中IS的最大功率為245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋手自一體變速箱；而積架XE最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。

總結：可以看到，兩款車雖說都是主打運動的車型，不過在很多方面確實截然不同的，就像外觀造型，積架XE明顯更偏向圓潤和優雅，而凌志IS更加激進犀利，不過在動力調教上，外觀優雅的積架顯然更勝一籌，無論是引數效能還是整車調教，都要比IS來的更加激進，而IS走的還是老一代凌志的風格，行駛感受更偏向線性。所以這兩款車，積架XE的運動底蘊更深厚，更值得購買。