廣大摩友眼裡，豪爵鈴木DL250是神一般存在的“神”車之一。

DL250是一款合資車型，車頭的“S”鈴木標彰顯卓爾不凡的氣質和品牌效應的優越效能。自然而然，DL250的價格與品牌效應成正比，價格高出同排量其他品牌一倍甚至更高。

翻看DL250的前世今生，不得不說DL250脫胎於得到市場嚴苛檢驗，贏得良好品碑的GW250的升級版。與GW250相比，DL250在整車外觀、發動機調校和操控性方面略勝一籌。雖然其206公斤的車重，18.4KW／8000轉的最大功率，屢屢被詬病為“小馬拉大車”。系出名門的直列雙缸水冷發動機，車輛整體穩定效能得到保證，還有DL250拉力車的犀利外形，讓十分“挑剔”的摩友們像禁慾多年的餓狼見到美女時，按捺不了衝動，趨之若鶩，使DL250上市之初供不應求，一車難求。2016年上市至今，DL250依然像魐力性感，妖豔俊俏的美人，牢牢穩居國內摩托車市場熱銷主力車型之一。

一言蔽之，在摩托迷們眼裡，DL250真不一般，似乎更像是神車一般的存在。

但是，神車也有“發神經”的時候，且“發”得莫名其妙，匪夷所思。

摩友“人間正道”說，據他所知，已經有3輛GW250發生同樣故障。 “人間正道”好心勸我也檢查檢查DL250前輪軸承，我對DL250效能是信心滿滿，對“人間正道”的好意付之一笑。

摩旅陝北延安回到成都後，我順道到成都西南摩托車市場內的豪爵鈴木店進行檢修，圖個安心。

事實證明，摩友“人間正道”所言不虛。DL250還沒上架，鈴木店技師只搖動了兩下前輪，立馬判斷出前輪軸承已經損壞.開啟一看，果不其然。兩個前輪軸承已是泥漿糊滿，軸承裡沒有一絲油漬。從損壞程度和泥漿色澤上看，應該是損壞很長一段時間了。

說一千道一萬， DL250可能有這樣或那樣的小暇疵，暇不掩瑜，依然不改她神車風範，值得摩友們信賴和喜愛。