引言：年初福斯就釋出了全新中期改款Magotan，也被大家稱為B8.5版Magotan，與現款車型相比全新福斯Magotan變化頗大，作為中期改款車型能有如此大的改動在汽車市場中實屬能得，相比於現款車型，全新的福斯Magotan變得更加的商務範，而且運動感以及設計感有所加強。

日前，首批新款福斯Magotan實車已經陸續抵達了國內各地4S店做上市前的培訓，而且從我們掌握到的資訊來看，新Magotan將會在11月底或12初正式上市銷售（注：正式上市時間還需官方最後官宣，僅供參考），它的到來能否在銷量上超越福斯Passat、本田Accord成為B級車銷量王呢？

下面咱們就先一睹新Magotan實車真容，看看有哪些改變。

作為中期改款車型，新Magotan整車與現款在售車型相比並沒有太大差距，整體輪廓基本一致，但是在前臉部分變化比較明顯，換裝了全新樣式的前後包圍，前中網進氣格柵以及前後LED燈組等外圍配置，其中，前大燈還加入了矩陣式LED光源，以及新造型的LED日行燈，進一步提升了科技感和視覺感受，雖然外觀細微的變化，但卻營造出不錯的視覺衝擊力，值得一提的就是車尾加入了更具高階感的字母LOGO，可以用“細節小變化，視覺大提升”來形容也不為過。

新Magotan依然基於福斯集團的MQB平臺進行打造，新車尺寸分別為4865/1832/1471mm軸距為2871mm，這樣的車身尺寸以現款基本一致，僅在車輛長度上增加1mm，其餘尺寸與現款一樣，雖然尺寸上沒有改變（1mm可忽略不計），但是全新Magotan變得更加運動時尚，將潛在消費者群體再次下放5-10歲，不僅滿足商務人士，而且還能滿足年輕消費者。

至於懸架方面依然為前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構。

內飾設計與外觀一樣在原有基礎上進行了調整，從而提升內飾的視覺感受，配置和用料方面在此就不多聊。

在動力方面依然採用了現款的1.4T和2.0T高低功率發動機，傳動方面為7速乾式雙離合（1.4T為乾式雙離合）與7速溼式雙離合變速箱，值得一提的是未來福斯Magotan將會採用全新的1.5T發動機，取消現款的1.4T車型，目前已經在成都福斯工廠小批量生產測試。

最後再聊聊新Magotan的售價區間，雖然官方還未公佈其售價，但是我們從福斯工作人員口中獲悉，新車的售價與現款車型相仿，也就是說依然會保持在18.xx萬元起售（注：此價僅供大家參考），新款Magotan上市之後能否獲得消費者和市場認可，還要取決它終端的優惠價格，要知道新福斯Passat成為B級車銷量王就是它的終端較大的優惠力度，對於新款福斯Magotan你有什麼看法呢？歡迎留言評論，咱們一起參與討論。