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汽車圈有各種各樣的順口溜，例舉幾個：修不好的福斯、開不壞的豐田；裝b有三寶，K5索八邁銳寶；日系薄皮三大脆，AccordTeanaCAMRY；想要修車學得快，家裡要有輛眾泰；七折虎，六折豹，五折極光沒人要。咱們今天就要說說，“福斯修不好，豐田開不壞“這句話究竟是從哪輛車而來的？

首先這句話已經出現了十幾年，排除掉近幾年出現的全新車型了，修不好的福斯其實最早是說PassatB5的，也就是第五代Passat。這輛車在2000年正式進入中國，在旗下生產銷售，但是根據國情對這輛車進行了很大的改動，嚴格的講這已經是“特供車"了。首先車身加長了100毫米，完全打破了原裝Passat的操控調校均衡。這輛Passat的很多電子系統也被更改，目的是更符合國人習慣和喜好。

當年能擁有一輛PassatB5的人，也算是比較富裕的人群了，但PassatB5活生生把這群人變成了半個修理工，半路拋錨就是家常便飯。這輛Passat的發動機經常出現故障，不是漏油就是高溫，而且長期存在燒機油現象，燒機油就導致發動機內的積碳增多，積碳累積到一定程度又會出現缺缸的故障。除此之外，這輛Passat的電子系統故障也比較多，是當年車主揮之不去的陰影。

那麼開不壞的豐田指的是誰？並不是COROLLA和CAMRY，因為COROLLA和CAMRY定位是家用轎車，家用通常都比較省車，所以各大品牌的差距並不明顯。開不壞的豐田指的是霸道，這是一輛正宗的越野車，越野車就完全不同於家用車了，要經常面對複雜路況的挑戰。在眾多越野車裡，豐田霸道的可靠性遠勝於JEEP、路華等品牌。

豐田霸道也叫豐田PRADO，筆者有朋友在地質勘探局工作，曾使用過大量的越野車，通常2年左右就報廢，直到狠心買了一輛豐田霸道，這輛車服役了5年多，使用期間基本上沒有出現過故障，不服不行。豐田在汽車可靠性上絕對是全球第一，每輛新車都要經歷長期、複雜、魔鬼式的實驗，保證沒有問題才可以上市。

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