“國內車市不行了”，應該是現在汽車市場上聽到最多的聲音，隨著市場的競爭越來越激烈，車市下行，為了提升銷量車企們也是想盡辦法，除了自主品牌、合資品牌各自之間的愈發激烈的競爭，豪華品牌之間也是各種明爭暗鬥，特別是在市場佔有量巨大的A級和B級車市場更甚。

而作為豪華品牌旗下的入門級車型市場，他們的出現能圓了更多人的豪車夢，自然也是一直是“兵家必爭之地”，在前一段時間的法蘭克福車展上，亮相的全新一代BMW1 Series，也是備受消費者關注，作為該級別車型之一，BMW1 Series率先做出了改變，那麼身為該領域的“老人”——奧迪A3自然也感受了壓力，所以，產品的更新換代自然也該提上日程。近日，便有外媒曝光了一組奧迪全新A3無偽裝的路試諜照，諜照中的測試車已經褪去了車身的大部分偽裝，露出了實際造型，據外媒推測，新車或將於近期進行釋出。

新車前臉依舊採用了家族化的六邊形進氣格柵設計並且內部使用了蜂窩狀的造型，在視覺效果上有小幅度的提升，而車頭兩側的前大燈的造型變得更加犀利，其燈腔內部也變得富有科技感。整體來說，新車在外觀造型上相比現款車型更加年輕運動，不過對於早已習慣了這一套家族式設計語言的消費者來說，很難有眼前一亮的感覺。

車身側面來看，新車的腰部採用了一條貫穿式的銀色飾條，從大燈的一直延伸到尾燈上方的位置，並且貫穿整個尾部，看上去倒是十分有個性，但是未來量產車型是否會採用這個設計呢？值得期待。在車尾部分，新車的尾燈也採用了全新造型，底部後包圍採用了運動感十足的網格裝飾。此外，根據諜照來看，新車的排氣採用隱藏式設計。

動力方面，全新一代奧迪A3在國內或將搭載全新EA211 1.5T Evo發動機，該發動機分為高/低功率兩個版本，其最大功率分別為110kW和96kW，峰值扭矩分別為250N·m和200N·m。據悉，百公里綜合油耗分別為4.9L和4.6L。

自從奧迪A3引入國內，這款車型就幾乎稱霸了豪華緊湊級車型的市場，更便宜的售價，更大的空間以及多樣的車型配置和精細的內飾做工，直到今天都是奧迪旗下的銷量常青樹，而隨著現在豪華品牌市場處於增長狀態，入門級車型自然也是更受到BBA的重視。

全新BMW1 Series的正式亮相也表明其正式上市時間也不會太久遠，而賓士推出的A級版也有著不錯的市場銷量，雖然現款奧迪A3憑藉著較高的終端優惠在銷量上依舊處於領先地位，但是想要保持長足的競爭力，必然是要對產品進行更新換代，雖然從目前了解到的資訊來看，全新一代奧迪A3外觀沒能給人眼前一亮的感覺，但也無可厚非，畢竟同樣採用家族式設計的BMW、賓士也同樣如此，主要看誰能在細節方面做得更好，不過全新一代奧迪更加年輕動感的外觀設計想必依然能夠受到消費者喜愛，雖然目前該車正式上市還有一段時間，但是新車型的出現還是對全新BMW1 Series產生了一定的影響，為什麼這麼說呢？

斯基認為，拋開價格方面因素，未來全新一代BMW1 Series在國內上市後，肯定會對現款奧迪A3產生一定的影響 ，不過可能會有大部分消費者還是對新BMW1 Series不滿意，但是呢又不想買現款的奧迪A3，那麼或許對於購車需求不是很強的消費者來說，等待全新一代奧迪A3的到來便是一個最好的選擇。總體來說，全新一代奧迪A3出現就像是為那些想購買全新一代BMW1 Series的消費者打了一劑 “鎮靜劑”，告訴你，不要急於購買全新一代BMW1 Series,全新一代奧迪A3就要來了，再等等。

如果說凱迪拉克一次次的重新整理了人們對於豪華品牌價格的認知，那麼，奧迪A3也有著異曲同工之妙，憑藉著終端優惠後十幾萬的售價不斷蠶食著合資品牌的市場，可算是“慘無人道”，而這次全新一代奧迪A3的出現，在未來又將翻起怎樣的風浪呢？