早在去年就曾曝光過寶駿一個新款MPV的專利申報圖，按照常理判斷，這應該是歸屬寶駿MPV行列，那知道真實的狀況讓人大跌眼鏡，這MPV的身段寶駿愣是給劃歸到了SUV的行列，命名為RS-7，與跨界風的RM-5反而不是一類車型了，雖說有點意外，但從七座的定位來看，新寶駿還是另有所圖，起碼這是目前為止“新寶駿”成立以來的第一款七座版SUV車型，特別提醒一下，這是新寶駿，突出強調的就是“新”字，與之前的寶駿體系必須加以區分。

整體外觀造型與之前專利申報圖中的非常接近，不過也不是完全一樣，大燈保持不變，但是格柵這個重要部位出現了變化，原先的不等長六邊形放棄，改為了不等長八邊形，霧燈框輪廓保持不變，大燈是分體式大燈設計還是改回了普通式樣？這還真傷腦筋，主要還是申報途清晰度欠佳，注意這次頂端的燈罩輪廓不再是細長條形，內嵌的燈具看著也有點普通大燈的感覺，具體什麼情況還有待觀望，但是備註欄裡一句話有點意思——前照燈集合前霧燈，這字面意思來分析應該還是分體式的可能性更高一些。

而側面造型與前期專利申報圖中的一模一樣，並且整個側面都很修長乾淨，甚至連輪眉都沒有黑化處理，第一眼看到絕對認為這是MPV車型，當然這麼修長的車廂設計主要還是考慮到了七座/六座的定位。

尾部造型設計相對平和一些，沒有RS-3、RS-5那麼激進，也沒有采用分體式尾燈設計，注意尾門右側出現了RS-7的標識，說明定位就是SUV陣列，同時注意一個細節，後懸下襬臂已經出現，與寶駿530的有些接近，當然結構接近不代表平臺一樣，起碼從尺寸上就能看出不同，RS-7長寬高分別為4930/1975/1765、1775（帶行李架高度）mm，軸距更是達到了2.9米，從申報資料本身就能看出體格確實很龐大，甚至超過了歐尚V7，但後者更像一臺SUV，而這RS-7從申報圖本身來看，確實更接近一款大型MPV，當然一切廠家說了算，畢竟他們的思路有其市場考量。

根據申報途提供的其它細節來看，主申報圖中的是普通版，或者說是低配版，主要就是沒有出現全景天窗這個配置，而高配版除了全景天窗外，前後大燈也有變化，高配版大燈中間似乎出現了一根細長的橫槓，不出意外與燈具本身有關係，同時注意尾燈內燈具結構高配版也與低配版區別很大，低配版中間的鍍鉻橫條被取消，高配版整個後尾燈罩都呈現透明狀，內燈具結構看的是一清二楚。

動力方面是另一個亮點，採用的是1.5TGDI發動機，型號為280T，顧名思義應該代表扭矩280Nm，反正功率已經達到了130Kw（最大淨功率為125Kw），這要應對1.772噸（最輕）到1.875噸（最重）的整車重量也只能說是夠用級別，指望飈速就放棄吧，何況這整車外觀尺寸也不是跑速度的思路，明顯是穩妥型為主，配置方面根據申報圖的資訊來看，基本上與RS-5相仿，同時內飾也沒有相關圖樣可供參照，不過前期諜照表明，內飾風格可以直接參照RC-6，解密的時間應該不遠了，廣州車展即將釋出，不排除寶駿順勢現身展臺的可能性存在，即使不現身廣州車展，明年四月的北京車展那是一準沒跑，甚至可能上市都難說。