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早在去年就曾曝光過寶駿一個新款MPV的專利申報圖,按照常理判斷,這應該是歸屬寶駿MPV行列,那知道真實的狀況讓人大跌眼鏡,這MPV的身段寶駿愣是給劃歸到了SUV的行列,命名為RS-7,與跨界風的RM-5反而不是一類車型了,雖說有點意外,但從七座的定位來看,新寶駿還是另有所圖,起碼這是目前為止“新寶駿”成立以來的第一款七座版SUV車型,特別提醒一下,這是新寶駿,突出強調的就是“新”字,與之前的寶駿體系必須加以區分。

整體外觀造型與之前專利申報圖中的非常接近,不過也不是完全一樣,大燈保持不變,但是格柵這個重要部位出現了變化,原先的不等長六邊形放棄,改為了不等長八邊形,霧燈框輪廓保持不變,大燈是分體式大燈設計還是改回了普通式樣?這還真傷腦筋,主要還是申報途清晰度欠佳,注意這次頂端的燈罩輪廓不再是細長條形,內嵌的燈具看著也有點普通大燈的感覺,具體什麼情況還有待觀望,但是備註欄裡一句話有點意思——前照燈集合前霧燈,這字面意思來分析應該還是分體式的可能性更高一些。

而側面造型與前期專利申報圖中的一模一樣,並且整個側面都很修長乾淨,甚至連輪眉都沒有黑化處理,第一眼看到絕對認為這是MPV車型,當然這麼修長的車廂設計主要還是考慮到了七座/六座的定位。

尾部造型設計相對平和一些,沒有RS-3、RS-5那麼激進,也沒有采用分體式尾燈設計,注意尾門右側出現了RS-7的標識,說明定位就是SUV陣列,同時注意一個細節,後懸下襬臂已經出現,與寶駿530的有些接近,當然結構接近不代表平臺一樣,起碼從尺寸上就能看出不同,RS-7長寬高分別為4930/1975/1765、1775(帶行李架高度)mm,軸距更是達到了2.9米,從申報資料本身就能看出體格確實很龐大,甚至超過了歐尚V7,但後者更像一臺SUV,而這RS-7從申報圖本身來看,確實更接近一款大型MPV,當然一切廠家說了算,畢竟他們的思路有其市場考量。

根據申報途提供的其它細節來看,主申報圖中的是普通版,或者說是低配版,主要就是沒有出現全景天窗這個配置,而高配版除了全景天窗外,前後大燈也有變化,高配版大燈中間似乎出現了一根細長的橫槓,不出意外與燈具本身有關係,同時注意尾燈內燈具結構高配版也與低配版區別很大,低配版中間的鍍鉻橫條被取消,高配版整個後尾燈罩都呈現透明狀,內燈具結構看的是一清二楚。

動力方面是另一個亮點,採用的是1.5TGDI發動機,型號為280T,顧名思義應該代表扭矩280Nm,反正功率已經達到了130Kw(最大淨功率為125Kw),這要應對1.772噸(最輕)到1.875噸(最重)的整車重量也只能說是夠用級別,指望飈速就放棄吧,何況這整車外觀尺寸也不是跑速度的思路,明顯是穩妥型為主,配置方面根據申報圖的資訊來看,基本上與RS-5相仿,同時內飾也沒有相關圖樣可供參照,不過前期諜照表明,內飾風格可以直接參照RC-6,解密的時間應該不遠了,廣州車展即將釋出,不排除寶駿順勢現身展臺的可能性存在,即使不現身廣州車展,明年四月的北京車展那是一準沒跑,甚至可能上市都難說。

最新評論
  • 1 #

    寶駿出新車的速度那是槓槓滴。

  • 2 #

    怎麼什麼大小的寶駿汽車都1.5T呀!

  • 3 #

    寶駿車身永遠那麼苗條,很多人選擇放棄,希望寶駿多聽一下消費者意見和建議。

  • 4 #

    寶駿730換了個殼子而已!

  • 5 #

    前臉仿捷途,連280T尾標都是,服。

  • 6 #

    rs6都沒賣多少又來rs7

  • 7 #

    寶駿是和通用的直系部隊,自然動作要快

  • 8 #

    前大燈設計非常醜陋。

  • 9 #

    寶駿是不是換設計師了,車是越造越漂亮了

  • 10 #

    車頭有點福特Kuga的感覺

  • 11 #

    麵包車pro還是麵包車plus?

  • 12 #

    四米七,整個小七座MPV,四米九為啥不整個七座呢?呵呵 想不明白~

  • 13 #

    寶駿是買得比較好的車之一,特別是730

  • 14 #

    夠寬超爽,商務辦公首選

  • 15 #

    希望五菱出這麼大的車

  • 16 #

    比730大多了,1.5t也就勉強夠用而已。

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