福斯自進入中國市場以來。憑藉著不錯的口碑在中國深入人心，為了順應中國人民的欣賞水平，福斯，特為中國市場專項打造了一款傳奇Bora，一直以來賣的很不錯，比起全球車型Sagitar，那個更值得的入手呢？

福斯這麼多年，之所以在國內汽車市場叱吒風雲，銷量高口碑好，就是因為它能夠瞄準國內消費者的真正需求，特別是空間上面的設計，真的是讓人佩服不已，下面我們來看看Sagitar和Bora的空間表現，作為兩款緊湊型車，兩車的表現都很不錯，絲毫中級車，前排的駕駛空間沒有絲毫的束縛感，坐在車裡，開起車來比較的舒服，腿部和頭頂都有額外的空間。後排的乘坐空間也是驚喜十足，即使坐三個成年人也綽綽有餘，同事每次坐車都是一臉的羨慕，讓我臉上很有面子。Sagitar的車身尺寸是長4753毫米，寬1800毫米和高1462毫米，軸距是2731毫米，Bora的尺寸是4663mm*1815mm*1462mm，軸距是2688mm，通過尺寸來看，Sagitar的空間更大一些，但是車內的空間兩車幾乎相同，都能夠滿足家用車的需求，打了一個平手。

福斯品牌造車歷史悠久，技術成熟，在發動機技術上面體現的淋漓盡致。Sagitar採用了1.2T、1.4T二款發動機，分別匹配5檔手動、7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分別是175N·m、250N·m和200N·m，百公里油耗5.1L，Bora則是搭載了1.4T和1.5L兩款發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是113匹和116匹，最大功率是150kw和145kw，最大扭矩是150N·m和145N·m，百公里油耗5.5L，可以看出，Sagitar和Bora為消費者提供了多款動力選擇，滿足了消費者多樣化的需求，兩車比較而言，Sagitar的動力設計更好一些，可供選擇更多，而且油耗更經濟，是家用車的最好選擇。

動力強並不是代表操控性好，Sagitar和Bora在操控上孰強孰弱呢？操控效能與個人的行駛路段，開車喜好和感官感受有著密切的關係，每個人的看法都不相同，不過，在我看來，Sagitar的操控性更好一些。Sagitar的方向盤輕重合適，沒有虛位，跑高速的時候，還會自動調整的沉重一點。剎車偏硬，制動距離有些短，比Bora好一些。底盤調教是福斯的拿手好戲，Sagitar前懸麥弗遜式獨立懸架，後懸多連桿式獨立懸架，雙獨立懸架，在緊湊車型中不多見，不僅能提升了整體的操控性，還能過濾來自路面的細微振動，過減速帶和坑窪路面的時候，有顛簸感，對於緊湊車型來說，這也是不可厚非的，能夠接受。車的最終目的就是為了方便和舒服，Sagitar和Bora的舒適度讓你讚不絕口。兩車的座椅偏硬，支撐性和包裹性都很不錯，特別是Sagitar車內的氛圍燈，蠻喜歡的，靜音效果也很不錯，比同級別的日系車感覺提升了一個檔次，風噪和胎噪控制的很好，不影響車內人員的交談。夏天到了，車上的空呼叫的次數比較多，值得一提的是，Sagitar的製冷效果不錯，2分鐘不到，車內的溫度開始下降，瞬間有一種冰爽的感覺。不過，後排地板有些難以接受。

小編最後說一下，如果預算上夠了的話果斷上Sagitar，Sagitar在車的尺寸長空間上明顯強於Bora，Sagitar的舒適度，調校上也強於Bora，變速箱動力總成基本相同。Bora Sagitar 網友們你會選那一個歡迎你來討論。