哈弗F7，年輕人的驕傲與倔強並存，整個車子的外觀設計，每一個地方都在表達他的力量感，很有視覺張力，整個車身側面的輪廓非常緊繃，車位有COUPE車型的那種留背感覺，年輕消費者喜歡的鯊魚驥，後擾流板以及車頂行李架都有。車尾慣用的英文字母全拼，鍍鉻裝飾，前後的設計相互呼應，外觀真是看著不錯的一款家用SUV.

發動機引數：2.0T渦輪增壓,7擋雙離合，

前：麥弗遜式獨立懸架，後：雙橫臂式獨立懸架

最大功率為197馬力/5200-5500rpm

最大扭矩：345牛米/2000-3200rpm

哈弗F7，運動健將風格設計，整體年輕化，前臉部分，完全黑色蜂巢狀的運動風格格柵，大燈顏值不低，點狀式的大燈結構，很科幻，顯檔次。LED光源，造型開眼設計風格。霧燈也是LED光源，配備了前駐車雷達，F7的設計比較保守一些。

哈弗F7長寬高分別為4620*1846*1690，軸距2725mm，與傳祺GS5相比要長15mm。

後視鏡方面，車身同色+黑色造型設計，常規配置，電動調節、加熱、電動摺疊。

併線輔助、全景攝像頭、鎖車自動摺疊。

無鑰匙進入功能，輪胎方面：哈弗F7固特異輪胎尺寸235/55 R19,視覺更強烈。

來到車尾部，貫穿式的鍍鉻條裝飾，讓整車尾部看起來更加有力量感，精緻感，尾燈的設計也很獨特，偽裝式的排氣設計風格，視覺更加搶眼，讓整車的運動感有增加了幾分。

中控部分

線條動感複雜的設計，整體向駕駛側傾斜的中控區域，整體感覺質感不錯，給人一種特有的安全感。肌肉感特別強烈，液晶儀表盤看著挺大。方向盤的設計上，平底運動型方向盤更加炫酷，手感稍微有些偏硬，握在手裡沒有特別飽滿的感覺。整個中控的用料方面，大面積的軟性材質覆蓋，提升了車內的豪華感，大多采用縫線加以點綴。哈弗F7的9英寸中控大屏，整體的感覺一般一些。但是有一個比較出彩的地方，那就是在中控臺T字區，檔把下方區域，有一塊鏤空的置物區域，放下兩瓶水不成問題。可以說哈弗F7的內飾的視覺設計效果豪華而端莊，和外觀年輕化設定形成了一定的反差，

座椅空間部分。

座椅空間還可以，舒適性也不錯，相比傳祺GS4的座椅要舒服很多，柔軟性可以。後配座椅多角度調節。最大限度的將空間充分利用。

哈弗F7多種駕駛模式，標準/經濟/運動/雪地/沙地/泥地/六中模式，四驅形式，經濟模式下，車輛是一個前驅形態，在標準和運動，雪地模式下，當車輪打滑時，前後軸動力會在100：0至0:100之間動態調整，幫助車輛脫困，泥地好沙地模式下，前後軸動力分為50:50.

後備箱空間

後排座椅可支援按比例放到，用以擴充後備箱容積，所以空間方面對於家用來說是完全可以了。

開啟來的感覺，在常規道路駕駛上，你其實感覺不到太大的差異，但如果在擁堵路面，就能明顯感覺得到進步，尤其是在堵車蠕行、頻繁起停的時候，能夠感覺得到這臺變速箱的表現更為從容，起步的動作更輕鬆，動作也更乾脆，整體的平順性都要比老款好了不少。總體來說，要比哈弗H6要好開很多，但是對於這個在10~15萬的家用SUV裡面來說，個人覺得他的實際操控整體來說比起比亞迪的宋PRO還差不少，個人建議買的話還是買宋PRO,油耗，價位，空間方面，內飾，設計感，底盤調教小編覺得都要比這個哈弗F7要好！