方正、野性粗獷，甚至說是工具，是我們對路虎衛士最為深刻的印象。曾經和這個世界短暫告別的它，如今由內到外煥然一新重回世界舞臺，而其中卻伴隨著不少質疑聲！裡裡外外的新，帶來了脫胎換骨的改變，卻讓人覺得全新一代衛士並不是一臺真正的衛士，特別是對於越野車擁躉、老衛士粉絲而言！那全新衛士抵抗得住“流言蜚語”嗎？

曾經，我也質疑過路虎的這一步走得很懸。經過一番試駕體驗，擎哥對於路虎賦予衛士新活法的選擇，反倒是給予了肯定。也許，有朋友會說為何不像大G那樣，留著經典的外形，內在來一番革新呢？我想，路虎終究還是想要做自己，走自己的路~賦予更多的公路效能，是正確的！曾經的老衛士，講真擎哥並沒有親自體驗過，但咱心裡都清楚那不是一款適合天天開的車，過於濃重的“工具”屬性，足以讓其成為少數人的選擇。全新一代衛士，公路效能很強，擁有它之後並不會有難以駕馭的苦惱，平易近人是它最大的改變。現在，引進國內的有衛士110，而“短軸版”的衛士90後續也會安排上。全新衛士沒有了大梁，捨棄了老衛士非承載式車身的設計招來了很多質疑聲，對此我們還應該理性點，相信現代的技術可以帶來一個全新的認知。衛士110率先使用了路虎最新的極限全地形平臺D7x，透過全鋁車身架構實現了高效輕量化的同時，還帶來了更高的強度！官方表示，其強度比最先進的非承載式車身要高上3倍，比傳統的承載式車身更是提升了10倍！先不說其在高難度越野時的表現，至少在公路駕駛時帶來的整體感是一流的。

衛士110採用前雙叉臂後整合式多連桿結構，全系配有電子空氣懸架，整個底盤在鋪裝路面的表現可以說高階感很強，身材很大但卻始終是一個各部件連線緊密的整體，出來的效果完全對得起它的身價，或者說稱得上是百萬級的水準。有強烈的質感作為基礎，那乘坐舒適性毋庸置疑會更上一層樓，這也是其公路效能表現的考核之一。除了底盤質感、舒適性，從容的動力更是錦上添花，搭載英傑力3.0L雙增壓直六發動機（帶48V輕混），可以輸出400Ps的最大功率，550N·m的最大扭矩，匹配8速自動變速箱。以衛士110比攬勝運動要大上一圈的身材，配上3.0T六缸發動機可以說是很得體的，整體動力輸出雖然沒有說特別強烈的爆發力，但從容不迫的體驗以及很有底氣的動力儲備，會讓成天開著買菜車的我們心生妒忌！

身材不小的衛士110對於駕駛員而言，並不會造成過多的心理負擔，整體駕馭起來大車感其實不強，在稱職的轉向、從容的動力以及優秀的底盤的配合下，體驗相當輕鬆。當然，這並不代表衛士110可以去攻彎，較高的重心終究是不可避免的。魚和熊掌，真的不可兼得？衛士110有著不錯的公路效能，或許這也是衛士復活的最直接目的，做好這一步無疑可以將潛在消費群體得到可觀的擴大。但是，把公路效能顧及上了，那越野方面呢？鬧不好可是會面臨拆東牆補西牆的後果！當天的試駕活動，重頭戲就是高難度的越野路段，若沒有這一環節，那此次活動可以說是沒有半點靈魂~

透過近40公里長的越野路段，包含了沙山、水壩斜坡、顛簸林地和涉水路段，可以對衛士110來一個很全面的考核。在各種高科技的加持下，衛士110讓越野變成了一件相對輕鬆的事情，這裡沒有對錯，有人喜歡硬核，有人喜歡輕鬆駕馭，各取所需罷了~全新路虎衛士110搭載了全時四驅系統，四輪都有動力保證且有一個最佳的動力分配是肯定的，同時還有第二代智慧全地形反饋適應系統，最多可以提供包括8種地形+1種涉水模式在內的9種模式選擇。要是你喜歡自定義，透過“路虎全地形管家”可以對動力響應、差速鎖、轉向的系統助力等進行個性化設定。體驗涉水路段的時候，多數人的內心並不踏實，畢竟小心駛得萬年船！而衛士110會這麼跟你說：放心吧，交給我！

衛士110最大涉水深度900mm，要是加裝原廠涉水喉後，深度可以提升至1900mm！開啟涉水模式，系統會自動延遲油門響應、調整駕駛高度、切換空調至內迴圈、鎖定動力傳動系統等，這一切衛士110都幫你準備好了，自己再控制好油門、轉向，征服深水簡直不要太輕鬆。當然，到這兒還沒完！衛士110在駛離深水區域後，還會自動對制動器進行清潔、乾燥，這是不是太保姆了~涉水對於衛士110而言，只是開胃菜，再有全時四驅、雙速分動箱、中央差速器、主動式後橋差速鎖等裝備的加持下，征服沙山、翻越岩石等都不成問題。當某個車輪沒有附著力的時候，其會被迅速被鎖止，避免動力流失幫助車輛脫困。

3.0T六缸發動機的動力儲備，在越野中也是一把好手，面對一些較大的非鋪裝坡面，穩住油門便可輕鬆登頂，當然別忘了“因地制宜”選合適的輪胎的重要性。此外，要擁有出色的越野能力，除了以上的智慧/硬核裝備外，還有幾個基礎不能落下，那就是離地間隙、接近角、離去角、縱向透過角。衛士110最大離地間隙達到291毫米，車身接近角、縱向透過角和離去角分別為38°、28°和40°，可以最大化的確保越野透過性。

總而言之，衛士110就是一款可以在城市裡穿梭，又能帶你去遠方的豪華全地形SUV。科技屬性，適應時代潮流。更強的公路效能，依舊不俗的越野實力，這還不夠！要在當下脫穎而出，還得要有幾把數字科技的“刷子”~衛士110從外到內的設計都很現代化，沒有以往的狂野，多的是現代科技。衛士110車內佈置了10英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、抬頭顯示、超廣角流媒體內後視鏡，在科技氛圍上很加分。車機系統搭載了全新的InControl OS 2.0，語音控制功能自然不會缺席，簡單說出個地名，系統便會即刻搜尋、顯示，快速開啟接下來的旅程。在數字互動方面，衛士110跟上了時代。

作為一款豪華SUV，最高18向座椅調節、MeridianTM英國之寶豪華音響系統等的出現，並不讓人意外。另外，全景影像可以很好的輔助到日常的駕駛，而在越野時也很有用武之地。其帶有車底虛擬檢視，可以更全面的檢視越野路況。在爬坡抵達坡頂的時候，望著天空的我們前方視野可以說是幾乎為零，此時藉助全景影像和透視功能，別可以很方便的檢視前方坡頂、下坡道路情況。不得不說，衛士110帶來的輕鬆不單單只是公路/鋪裝路，還有越野方面，它雖然不是那種老派的硬核，但卻平易近人，更容易成為多數人的選擇。

全新一代衛士的蛻變是這個時代所需要的，情懷成分興許被稀釋了不少，但它依舊對得起“衛士”二字！衛士是路虎70餘年的韶華積澱，經典還是經典，只是換了個活法。路虎衛士變的是與時俱進，不變的是永垂不朽！