要致富，先修路！如今村村都鋪上了水泥路，走非鋪裝路的機會少之又少，那麼我們還需要越野車嗎？

需要！越野情懷可不會因為路況變好而消失減淡，減少的只是純粹的越野車型。就對於大多數人而言，城市型SUV已經可以應付許多複雜路況，更好的裝載能力也滿足了大家一車多用的需求，但要走得更遠，那還得需要一款越野車！

曾經有一個門檻相當低的越野車選擇，它就是吉姆尼，但是新一代已經與我們無緣。把預算再往上提一提，那哈弗H9肯定是會是你的選擇之一，其可以說是價效比最高的且具備相當越野能力的車型選擇。

這時候就會引出一個問題，哈弗H9真的值得嗎？我們大可看其號召力如何再做定奪~

12月26日，“9給野心，留片天地”——轟九大隊第六屆全國年會暨重慶金佛山首屆越野節於重慶金佛山盛大開場。來自五湖四海的近千名哈弗H9車主、聚集超過300臺哈弗H9，如此盛宴足以證明哈弗H9優秀的號召力。值，不僅是車，還有志同道合的朋友。

由300臺哈弗H9組成的車隊浩浩蕩蕩，穿城而過，以霧都為背景板，在中國硬派越野車圖騰上畫下濃墨重彩的一筆。當天來自五湖四海的20餘臺哈弗H9頭尾相連，組成了2021字樣，提前為祖國送上了一份新年獻禮，用豪情和硬核實力開拓新年一片新途。

眾車友、哈弗H9集結於霧都重慶，可不是為了簡單的遊個車河，重頭戲還在於越野賽道角逐站。魔客越野挑戰賽，3.5公里的魔鬼賽道橫亙眼前，逾越駝峰、飛渡炮彈坑、穿越沙地……無論是量產素車還是改裝猛獸，敢於下場一決高下便是轟九英雄。

越野賽道馳騁過後，一年一度的年會晚宴拉開序幕，今年已是第六年，可見車友們維繫紐帶的牢靠和哈弗H9的號召力。當晚，除了朋友舉酒言歡、話熱血不羈的越野，更有心懷家國大愛的公益援助，而這則是年會的核心環節。

著名篆刻人李康（H9車友）將其得意之作作為拍品，現場車友慷慨解囊，所得善款將納入轟九公益專項基金，用於資助貧困學子，應急救援保障等公益專案。哈弗H9是轟九車友的紐帶，而他們書寫下的則是無公益不越野的大愛情懷。

喜歡“越野”的人群則會是在車市中一個鮮明的存在，可以說是小眾，但絕不會是可有可無，越野車的性格和調性，一定程度上反應了車主朋友較強的自我意識，同時都有著一顆探尋遠方的“野心”。這就是汽車的使用者畫像，和車子的性格有著緊密的聯絡，而人又以群分，當他們聚在一起變成了車友朋友，同時得到的是一份集體歸屬感。

六載光陰，可見哈弗H9的市場號召力，也見證了轟九大隊從無到有，再逐步成長為全國最大的單一品牌車友會的發展歷程。轟九大隊的年會不單單是越野圈的年終盛會，更是中國越野文化向上發展的印記。同時，以轟九大隊、湘九會等為代表的哈弗H9車友組織，還積極投身公益事業，捐助貧困學子、組織水災救援等，充分彰顯了“無公益，不越野”的組織理念及車友的社會責任。

哈弗H9的車主們用自己的方式，展示了以哈弗H9為中心的越野圈層生活、文化，再一次宣告了中國硬派越野SUV第一車的產品品牌形象地位。

成功舉辦了6年的“轟九年會”，其實就是一個使用者共創的寫照，透過一系列的品牌活動，哈弗H9已經有實力做到讓老車主主動自發的去影響潛在客戶群體，打造“圈層爆款”。如此的口口相傳、相互影響，擎哥認為是最有效的傳播之一。

2021年的鐘聲即將敲響，哈弗H9和車友們還將繼續譜寫新故事，迎接新挑戰，同時引領中國越野文化不斷向上，擴大影響力打造屬於自己的汽車文化！