喜歡雪佛蘭這一品牌，主要是從當年的雪佛蘭Cruze上開始的，Cruze作為國內出名的小鋼炮，不僅效能出色，更是擁有著不錯改裝性以及價效比。現在雪佛蘭的車型可以說越來越多，包括CAVALIER等車型在內，價效比也是越來越高，而今天說到的雪佛蘭Trax是一款SUV車型。隨著消費者的消費升級，這款車型的銷量也可以說越來越好，不可否認的是，這款車型雖然不大，但是能夠以這樣的價格買到一款合資SUV已經是非常實惠了。官方指導價不到十萬元起，頂配的價格也僅僅不到14萬元，甚至還有一定幅度的優惠，是一款非常實惠的家用小型SUV。

外觀的設計應用了各種硬朗線條的設計，這也是美系車常見的款式。黑色燻黑式的輪轂，讓這款車的氣質馬上得以展現出來，而前方的霧燈以及大燈組也是充滿了硬朗的風格，進氣格柵並不是經典的鍍鉻式，而是黑色的進氣格柵，一來耐髒，二來顯得霸氣。側面的設計說不清究竟是雙腰線還是三腰線，反正側面也應用了很多銜接式的線條，尤其是在車門處的表現，更是類似於菱形的設計，凹凸感十足。尾部則是我們常見的款式，設計雖然說不算有多亮眼，但是為了確保後備箱的空間，後開門設計還是較大的，也方便日常放東西。對了，後排是可以整比例放倒的。

內飾風格依舊是雪佛蘭的家族式風格，只是非對稱式的設計看起來稍微有些過於個性了。這對於不少消費者來說可接受性並不是特別強，方向盤沒有任何的點綴，除了中間的logo之外，沒有加入任何鍍鉻材質作為裝飾，因此看起來沉穩了不少。手剎也是經典的手剎，中間的中控螢幕是懸浮式的，中控螢幕下方有按鍵進行控制，看起來還比較方便，空調則依舊是旋鈕式的空調。空調旋鈕和這個級別的車型稍微有些不符，如果能改成按鍵式的，興許會更加匹配一些，而這款車支援車聯網功能以及定位功能，許多需要安裝GPS的車型都很麻煩，對於這款來說則完全不用。

動力部分，這款車的平順性還算不錯，鑑於內部搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，因此動力還是足夠使用的。最大功率高達165馬力，最大扭矩高達240牛米，針對城市路況還是毫無壓力。在合資的小型SUV市場中，競爭者不在少數，但是能做到雪佛蘭Trax價格這麼低的可能是少之又少，在中國產SUV擠壓市場情況下，這款車型憑藉合資的力量以及出色的外觀能夠獲得市場一杯羹，也在情理之中。

而最關鍵的是，這款車的油耗非常低，根據不少使用者實測，表顯油耗均在7L一下，因此也就不到五毛錢一公里，算得上一款經濟而且實用的小型SUV。

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