一、暖風系統

暖風系統能否正常工作對冬季無疑是非常重要的，雖然暖風系統比空調系統結構簡單，但是在停用一夏天后，也會出現故障。所以在入冬前試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了迴圈管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時到4S店或修理廠修理。

​二、冷卻系統

必須在冬季防凍液使用，尤其是在北方，那裡天氣寒冷，大部分時間溫度都在零度以下。如果發動機的冷卻系統是普通的水，很容易結冰，這不利於汽車的啟動，幾乎會對發動機造成嚴重損壞。據統計，冷卻系統故障是發動機故障的頭號殺手，佔發動機故障總數的60%左右！因此，冬季使用防凍液可以有效防止冷卻系統中發生凍結事件 所以冬天別忘了檢查防凍液。一般來說，建議防凍液每兩年更改一次 但是，如果您曾經向防凍液新增過普通水，那麼防凍液更換週期應該更早，並且在更換時應該注意防凍液的顏色。不同的顏色不能混合在一起。至於選擇防凍液，冰點越低的抗凍性無疑越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃~-40℃等多種規格，選擇的冰點應比該地區最低溫度低10℃。

​三、噴水系統

即使刮水器噴水系統的使用在冬季會顯著減少，也不能忽視，尤其是在北部地區與防凍液相同，雖然夏季可以使用清水和洗滌水，但這些替代品在冬季可能會凍結，因此在冬季無法使用。在冬季零度以下的環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者通過在玻璃水中加入適當比例的酒精來降低冰點和抗凍性。

​四、全車燈檢查

冬季應全面檢查全車燈的工作狀態，並儘快更換變黑的燈泡。霧燈、剎車燈和轉向訊號燈應檢查其工作狀態。冬季清晨霧天能見度低，尤其是追尾事故頻發，因此霧燈和高位剎車燈能否正常工作也是冬季行車安全的保證。

​五、電池

電池對低溫非常“敏感”。低溫環境下電池的容量比常溫下低得多。儘管當前的電池無需維護，但沒有必要補充電池的電解質並調節電解質的比重。然而，在寒冷季節到來之前，電池的端子也應該清潔並塗上特殊的油脂以保護它們，從而確保可靠的啟動並延長電池的使用壽命。如果車輛幾個星期沒有在戶外或車庫中使用，應取出電池並存放在較暖和的房間，以防止電池損壞。

​六、輪胎

由於氣溫下降，橡膠將變得堅硬且相對易碎，摩擦係數將降低，冬天輪胎壓力不應該太高，但也不應該太低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟輪胎會嚴重加速老化。在冬季，胎面花紋中的夾雜物應經常清潔，應儘可能避免多次修理的輪胎，並更換具有較大磨損和不同品牌不同胎面花紋的輪胎。輪胎的內外磨損完全不同。為了確保安全降低磨損，四個車輪的輪胎應定期動態平衡，輪胎位置應改變。

​七、底盤

由於冬季大雪，有時掃雪員經常在路面撒大量鹽以加速冰雪融化，從而儘快融化冰雪。然而，這個路面相當於一層酸性液體路面。當汽車在冰雪路面行駛時，超速行駛的輪胎顯然會將高含鹽量的雪水潑到汽車底盤上。沒有機箱保護，機箱很容易腐蝕和生鏽。因此，你最好在冬天開始前花些時間對底盤做防鏽處理。為了更好地保護你的車 而且可以延長汽車的使用壽命。

​八、進氣系統

進入寒冷的冬季時，汽車可能經常無法啟動，除了冷卻系統和電池充電不足的可能性之外，絕大多數原因是節氣門、進氣口等處積碳過多。節氣門本身積碳過多容易導致失火。節氣門積碳可能不會影響夏季發動機的啟動，但在冬季，由於車輛的環境溫度較低，汽油的揮發受到影響，在相同的負載條件下，汽油的點火能力相對較弱，發動機可能無法點火或需要多次點火。因此，建議車主在冬季清除發動機節氣門上的積碳。在正常情況下，邊肖建議每隔約20，000公里清潔節氣門體並檢查火花塞，這可以很好地防止發動機著火。

​大師總結：冬季應小心保養汽車，因為溫度很低，汽車零件相對脆弱，所以有必要小心使用它們來保護汽車。我希望這13個細節對每個人都有幫助。