由於好多諮詢汽車電瓶修復的，今天簡單說下，汽車的電池修理大致有兩種情況：第一種是新電池放久了，極板上產生硫化鉛結晶，使其容量減小。

舉例1新車放在倉庫，長期沒賣出，一旦有人要買時，卻打不著火，發動不了。這種電池100%能修的。舉例2出國半年一年的回家，開車時電池壞掉了，多半也能修好。

第二種情況是長期在使用的，常開車使用者，程度不同修復亦分程度難易。例如計程車電池，壞了就很難修的，該類電池往往是極板脫落短路，你一量就能判斷了，私家車的一般還有維修一次的必要。

總之電池修復，要實物對症，要吃透電池細節。同一個故障根據程度不同，變換多種方法。

1、過去，汽車公家的多，為公家精打細算的司機比較少。別說壞了修，就是不壞都能去換。一是自己用著保險，二是還能得好處，吃個回扣啥的。我認識個賣汽車電瓶的，說這種情況非常普遍。

2、現在，私家汽車雖然多了，但即便是如此，處於安全的考慮，司機仍然多選擇換新的。如果使用修復的舊電瓶，一旦在高速公路上拋了錨（比如半路停車撒個尿車就打不起來了）那就麻煩大了，為了省幾個小錢也不值得。

3、汽車電瓶幾百元，頂多千把塊。和十幾萬的汽車相比小數一個。而電動車就不同了，是最貴的一個部件。且騎電動車的，平民百姓多。對幾百元那是很在乎的，能省儘量省。

4、汽車，水電瓶的多，失效原因大多是鉛粉脫落。修復時需要換液，還要不斷地測比重等麻煩，而且修復時間比較長。