在國內合資緊湊型轎車陣營裡，要說最有運動氣息的車型，本田CIVIC絕對是榜上有名，而且還得是“名列前茅”；自從這一代CIVIC推出至今，可謂出盡了風頭，出色的外觀設計和不俗的動力表現，深得年輕消費者和一大批改裝愛好者青睞。今年五月份，為了迎合國內逐步實施的國六排放標準，東風本田於5月份推出了新款CIVIC，用時對外觀方面進行了適當的調整；今天要介紹的是2019款本田CIVIC220TURBO CVT燃擎版，作為全系頂配版車型，廠商指導價16.99萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款CIVIC整體造型與之前基本一致，車身加入了更多黑化處理，在部分細節處也有所調整，可謂效能範兒十足。車頭部分採用了扁平化設計，配合兩側略微外擴的前輪廓，顯得格外寬大低趴；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，之前內部寬大的鍍鉻飾板，變成了亮黑色塗裝，兩端與大燈上沿融合，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。細長的大燈造型銳利且具有科技感，內部為排列緊密的全LED燈組，在外側日間行車燈帶的點綴下更加傳神，兩款高配車型還配備了自動大燈功能。下格柵處同樣為貫通式設計，低配車型兩側霧燈區域的C型鍍鉻飾條，在燃擎版上也使用了亮黑色塗裝；包括底部前脣中間位置，一併加入了一段黑色烤漆飾條，全系除最低配車型外，均配備了車前霧燈霧燈裝置，缺別在於高配版使用的是LED光源。

車身側面和尾部，屬於這一代CIVIC最“迷人”的部位，整體輪廓完全脫離了傳統車造型，車頂大大的溜背與高聳的車尾融合，帶來強烈的前傾姿態；車身側面採用了雙腰線設計，上方高腰線貫穿前後門把手，直到尾燈處，搭配車門下方的大面積內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形效果；黑色的車門把手和新加入的黑色運動化側裙，均屬於細節上的用心之處。位於翼子板前方的車側轉向燈，屬於這一代CIVIC的經典元素之一，雙色後視鏡外殼同樣集成了LED燈帶，支援鏡片電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。車身長寬高分別為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，最小離地間隙105mm，整備品質1330mm；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的黑色雙五輻樣式動感大氣，輪胎匹配優科豪馬ADVAN DB decibel系列，規格為215/50 R17，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分造型十分吸睛，上翹的小鴨尾與兩側C型尾燈銜接，組成了類似環繞效果，中間還增加了一段黑色飾條點綴；尾燈造型精緻立體，內部燈帶結構即使不點亮，也擁有非常高的辨識度。新款CIVIC在底部黑色擴散器中間，使用了中置排氣佈局，扁型的鍍鉻尾喉更有氣勢感；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及車側盲區影像功能。

內飾方面，新款CIVIC車內佈局與之前保持一致，環抱式座艙配合層次分明的中控臺造型，視覺效果顯得略微複雜了一些，兼顧了一定的實用取向；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了橫貫式木紋飾板和鍍鉻飾條點綴，邊緣處有帶有縫線工藝的皮質包裹，既提升了質感又讓車廂內部更顯寬敞，整體做工中規中矩。

三輻式多功能方向盤為本田家族樣式，表面的銀灰色飾條和黑色烤漆裝飾，能夠增添一絲檔次感；兩側按鍵功能豐富，左側控制多媒體系統，右側控制駕駛輔助系統；握柄處使用了皮質包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援手動四向調節。三段式儀表盤設計的比較工整，為兩側電子水溫和油量表，搭配中間大尺寸彩色液晶螢幕，顯示效果清晰細膩，功能性也十分豐富；車型配備了全速自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警等主被動安全裝備。

中控部分，全系除最低配車型外，均配備了一塊7英寸半懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型簡潔大方，左側保留了一列常用功能觸控按鍵；高低配車型在功能性上有所不同，兩款高配車型系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、原廠手機互聯/對映、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸雙旋鈕與按鍵組合，使用起來較為便捷順手，車內配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、可變轉向比、駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為皮質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排僅主駕駛位座椅支援多向電動調節，副駕駛位依然為手動調節方式，且不能夠控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間還算充裕，不過地板中間較高的凸起，對舒適性會有一定影響；後排配備了帶杯架的中央扶手，全系僅頂配車型提供了後排空調出風口。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，2019款本田CIVIC依然搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪增壓發動機，對應尾標180TURBO和220TURBO，均滿足國六排放標準；其中1.0T發動機最大功率92kW/125Ps，最大扭矩173Nm；1.5T發動機最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm；匹配6擋手動或CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。